Vanhan liiton nykyautot

[Hansen]

Onko 800-sarjan volvoissa jotain ongelmaa? 700- ja 900-sarja vaan pariin otteeseen mainittu. Saattaa hyvin olla, että väliaikaisautoksi joutuu ottamaan jonkun tuollaisen kotteron, tai sitten sen "legendaarisen" w-satakaksnelosen. Noita 800- ja 900-sarjan Volvoja on ihan riittävillä varusteilla tarjolla melko rutkastikin.

 

[Simpsa]

Itselläni on -97 V70, joka on aika pitkälti 850-pohjalle tehty auto pienin muutoksin. Peruskestävä tekniikka ja siksipä noilla isoja kilometrejä ajellaankin. Näkyy noita olevan vielä paljon liikenteessä korkeasta iästä huolimattakin. Varusteita noihin on aikanaan lätkitty ihan mukavasti. Alusta on heikko, joten joka vuosi joutuu jotain pientä sinne vaihtamaan. Osat tosin ei maksa yhtään mitään ja vaihtotyöt on helppoja ja yleinen huoltaminen on tehty muutenkin helpoksi. Ruoste ei näitä yleensä vaivaa. Jos korkea polttoaineen kulutus (bensamallit) ei ostohaluja karkota, niin suosittelen. Paljon autoa pikkurahalla.

 

[JS78]

Onko 800-sarjan volvoissa jotain ongelmaa? 700- ja 900-sarja vaan pariin otteeseen mainittu. Saattaa hyvin olla, että väliaikaisautoksi joutuu ottamaan jonkun tuollaisen kotteron, tai sitten sen "legendaarisen" w-satakaksnelosen. Noita 800- ja 900-sarjan Volvoja on ihan riittävillä varusteilla tarjolla melko rutkastikin.

Itsellä ei kokemusta 850:stä mutta netistä tarttunut sellainen tuntuma että ei ehkä aivan niin kestävä kuin esim. 940
Joskin 850 uudempaa suunnittelua varsinkin moottoreiden osalta joten etujakin varmasti löytyy..toisille esim. etuvetoisuus on sellainen..
Lisäksi löytyy T5:sta jos tehoja kaipaa mutta mahdollisten vikakohteiden määräkin luonnollisesti lisääntyy.