Tyhmien kysymysten kerho

Meta title: 💥 TYHMIEN KYSYMYSTEN KERHO – KYSY MITÄ VAIN ILMAN PELKOA TYHMYYDESTÄ 💥

Meta description: Ketju, jossa saa kysyä ihan mitä tahansa noloista, hassuista tai yksinkertaisista asioista – yhteisö vastaa hyvässä hengessä.


Miten viitataan teokseen, joka on googlen kirjapalvelussa osittain julkaistuna? Viittaamani kohdat löytyvät kyllä sieltä. Ja miten teos merkitään lähdeluetteloon?
 
Riippuu vähän mitä järjestelmää (esim harvard) käytetään, mutta tässä yksi tapa.
Korpela, Jukka. 3.2.1997 (muutettu). Learning HTML 3.2 by Examples. [WWW-dokumentti]. <http://www.hut.fi/~jkorpela/HTML3.2/>.

Täältä löyty malleja lisääkin, jos tuo ei ihan asiaan liity
http://cs.stadia.fi/~lehtk/intlviit.html
 
japa sanoi:
Riippuu siitä että miten palkan maksu on hoidettu. Esim. meillä järjestelmä laskee sen vuositulorajan kuukautta kohden ja jos jossakin kuussa pienempi niin sitten prossakin pienempi ja sitten taas kun isompi palkka niin prossa isompi.
Rautalanka: vuositulo raja vaikka 35 000 joten kuuta kohden 2916 ja prossa vaikka 25%. Jossakin kuussa sitten tulee palkkaa vaikka 2000 niin prossakin jossakin 18% tietämillä ja sitten jossakin kuussa vaikka 3500 niin prossa sitten 30%.
Toinen mahdollisuus on että vain siitä rajan ylittävästä osasta menee se 40,5%.
Click to expand...

mul mennyt muuten se 24% aina, joten nyt sit menee noin kuten pelkäsin.

kellään tietoa koska saa sen ens vuoden verokortin käyttöön? kun viime vuonna sain jo tilikauden 15.12-31.12.2008 niin tän vuoden tiliin, mikä sopisi siis nytkin...
 
Mr. Speed sanoi:
mul mennyt muuten se 24% aina, joten nyt sit menee noin kuten pelkäsin.

kellään tietoa koska saa sen ens vuoden verokortin käyttöön? kun viime vuonna sain jo tilikauden 15.12-31.12.2008 niin tän vuoden tiliin, mikä sopisi siis nytkin...
Click to expand...

Soittamalla saat uuden kortin nopeasti, ja vaikka vuoden alusta käyttöön.
 
Mikäs tää tämmönen uusi rahayksikkö kuin CO2-kilo on? Kyllä mä olen tähän mennessä aina ymmärtänyt että kustannuksista puhuttaessa yksikkönä on yleensä euro, dollari tai vaikka jeni.
Jos jonkun ruuhkan kustannukset ovat niin ja niin monta CO2-tonnia vuodessa, mitä helvettiä se käytännössä meinaa?
Kai tääkin on taas näitä epämääräisiä "jokainen tulkitsee miten parhaiten itselle sopii" -juttuja. :rolleyes:
 
Kertokaas kansalaiset, huomenna olisi 19.00 lähdettävä taistelemaan tonne joululiikenteen sekaan. matkana Vantaa-Ilomantsi. normaalisti olen Joensuuhun ajellut lahti-motaria pitkin ja sitten 5-tietä Varkauteen ja pikkutietä Joensuuhun. ovensuustahan pääsee nopeasti Ilomantsiin.

Mutta..olisiko fiksuinta sittenkin ajella Lappeenranna (Kouvola-Lappeenranta-Kitee jne) kautta itärajaa pitkin? mietin lähinnä tuota mahdollista jouluruuhkaa..matka on jotakuinkin sama mutta kun koskaan en ole itärajaa pitkin tonne pohjois-karjalaan ajellut niin en yhtään tiedä mitenkä nopeakulkuinen reitti oikein on ja minkälainen liikenne siellä mahtaa olla. Opastusta?
 
Onko posti huomenna (23.12) "auki" (tarkoitan jakelua, eli jakaako paketit yms normaalisti)? Ja entäs 24.12/25.12? :david:
 
func sanoi:
Mikäs tää tämmönen uusi rahayksikkö kuin CO2-kilo on? Kyllä mä olen tähän mennessä aina ymmärtänyt että kustannuksista puhuttaessa yksikkönä on yleensä euro, dollari tai vaikka jeni.
Jos jonkun ruuhkan kustannukset ovat niin ja niin monta CO2-tonnia vuodessa, mitä helvettiä se käytännössä meinaa?
Kai tääkin on taas näitä epämääräisiä "jokainen tulkitsee miten parhaiten itselle sopii" -juttuja. :rolleyes:
Click to expand...
Maalaisjärjellä ajateltuna voisi meinata sitä, että esim. jos on 40 CO2-tonnia vuodessa, se meinaa sitä, että hiilidioksidia vapautuu 40 tonnia vuodessa? :D Ja siis esim. tehtailla on jotku rajoitukset, että montako hiilidioksiditonnia saa vuodessa tuottaa ja eikös ne joudu jotain veroa tms. maksuja sen mukaan maksamaan?
 
Hape sanoi:
Kertokaas kansalaiset, huomenna olisi 19.00 lähdettävä taistelemaan tonne joululiikenteen sekaan. matkana Vantaa-Ilomantsi. normaalisti olen Joensuuhun ajellut lahti-motaria pitkin ja sitten 5-tietä Varkauteen ja pikkutietä Joensuuhun. ovensuustahan pääsee nopeasti Ilomantsiin.

Mutta..olisiko fiksuinta sittenkin ajella Lappeenranna (Kouvola-Lappeenranta-Kitee jne) kautta itärajaa pitkin? mietin lähinnä tuota mahdollista jouluruuhkaa..matka on jotakuinkin sama mutta kun koskaan en ole itärajaa pitkin tonne pohjois-karjalaan ajellut niin en yhtään tiedä mitenkä nopeakulkuinen reitti oikein on ja minkälainen liikenne siellä mahtaa olla. Opastusta?
Click to expand...

En nyt noita reittejä osaa keskenään vertailla, mut jotain tietoja LPR:n suunnalta. Lappeenrannan ja Joutsenon välillä on jonkun verran tietyömaita ja sen takia nopeusrajoituksena joissain paikoissa 50km/h normaalin 80km/h sijaan. Useempia paikkoja missä on "kiertotie" eli joutuu oikeelta tai vasemmalta ajamaan semmosen pienen mutkan ja tänään ainakin oli rekkoja jonkun verran liikenteessä ja ne hidastaa noissa paikoissa paljon. Eli yhteenvetona huomiseks luvattu reilu lumisade, tietyömaat, rekat ja se ettet ole täällä ennen vissiin ajellu ni kannattaa varmaan mennä tuttua reittiä. :D

Edit. Huomasin tossa, että oot vasta illalla lähdössä:D. Ei se välttämättä nyt sitte niin hidas ookkaan ku illalla 50kmh rajoitukset vaan kiertotie kohdissa ja todennäkösesti liikennekkin rauhottunu jo jonkun verran kun tänne kerkeette.
 
Viimeksi muokattu:
Kun kaljapullon laittaa pakkaseen ja siihen alkaa muodostua jäähilettä niin onko tämä jäähile alkoholipitoisuudeltaan pienempää kuin jäljelle jäävä kalja. Eli jakautuuko kalja tässä veden ja alkoholin kesken jotenkin?

ps. olen kännissä. logiikkani voi olla pielessä
 
HUC- sanoi:
En nyt noita reittejä osaa keskenään vertailla, mut jotain tietoja LPR:n suunnalta. Lappeenrannan ja Joutsenon välillä on jonkun verran tietyömaita ja sen takia nopeusrajoituksena joissain paikoissa 50km/h normaalin 80km/h sijaan. Useempia paikkoja missä on "kiertotie" eli joutuu oikeelta tai vasemmalta ajamaan semmosen pienen mutkan ja tänään ainakin oli rekkoja jonkun verran liikenteessä ja ne hidastaa noissa paikoissa paljon. Eli yhteenvetona huomiseks luvattu reilu lumisade, tietyömaat, rekat ja se ettet ole täällä ennen vissiin ajellu ni kannattaa varmaan mennä tuttua reittiä. :D

Edit. Huomasin tossa, että oot vasta illalla lähdössä:D. Ei se välttämättä nyt sitte niin hidas ookkaan ku illalla 50kmh rajoitukset vaan kiertotie kohdissa ja todennäkösesti liikennekkin rauhottunu jo jonkun verran kun tänne kerkeette.
Click to expand...

Tässä kelissä, tässä ajankohdassa ja kokemuksella samasta reitistä, mä valitsisin ton Lahti-Mikkeli reitin. Murphyn lain mukaan jotain sattuu, ja naapurimaan formulakuskeista ei oo niin vaaraa.

Turvallista matkaa kuitenkin! :joulu6:
 
Kun viitataan osittain julkaistuun e-kirjaan niin viittaanko mä tekstin seassa kirjan julkaisuvuoteen vaiko siihen e-kirjan viittauspäivämäärään?

(Joo, Tutki ja kirjoita on varattuna kirjastossa.. Pitää vielä tovi odotella.)
 
Hippa sanoi:
Kun viitataan osittain julkaistuun e-kirjaan niin viittaanko mä tekstin seassa kirjan julkaisuvuoteen vaiko siihen e-kirjan viittauspäivämäärään?

(Joo, Tutki ja kirjoita on varattuna kirjastossa.. Pitää vielä tovi odotella.)
Click to expand...

Nuo viittausmerkinnäthän vaihtelee jonkun verran riippuen siitä kenelle kirjoittaa, mutta minä viittaisin tekstissä e-kirjan hakupäivämäärään ja sitten lähdeluettelossa mainitsisin julkaisuvuoden ja hakupäivämäärän. Voin olla myös väärässä.
 
Back
Ylös Bottom