Sähköautot

[Super5]

Osta ihan perus MOPO. Säästät hieman rahaa bensaankin kun unohdat noi sähkövatkaimet. Joku 3-pyöräinen inva-mopo niin ei eroa noista kusisista lasikuitu bajamajoista.

Ääääh, on mulla auto :D Ei siitä mopoon vaihdeta, ei pokka anna periksi. Kunhan mietin teoreettisesti sen järkevyyttä, aina sitä jotain hiukan pidempääkin reissua tulee ajeltua. Siis tästä Helsinkiin jne useinkin.

 

[Force]

Tämän hetken nerokkain homma meikän mielestä (ennen sähköauton läpimurtoa) on hybridit missä on tehokas bensamoottori yhdistettynä sähkömoottoriin. Ei mikään mopo niinkun esim. Prius. Voi ajaa kaupunkinopeuksissa polttomoottori sammuksissakin. Ideana ainakin hieno, eli normaaliajossa säästäväinen, mutta tarvittaessa löytyy voimaa paljon. BMW ActiveHybridit 306hv/400Nm bensakone + 40kW sähkömoottori. Yhteishuippulukemat 340hv/450Nm ja tuo 450Nm on käytössä 1200-5000rpm! Ilmoitetut kulutuslukemat kaupungissa 5-sarjan ActiveHybridillä 5,7-6,2l, alemmat kuin maantiellä johtuen tuosta että kaupunkinopeuksissa voi ajaa pelkällä sähköllä. Audilla sama systeemi Q5 Hybrid Quattrossa 2.0TFSI + sähkömoottori.

 

[proileri]

Tämän hetken nerokkain homma meikän mielestä (ennen sähköauton läpimurtoa) on hybridit missä on tehokas bensamoottori yhdistettynä sähkömoottoriin. Ei mikään mopo niinkun esim. Prius. Voi ajaa kaupunkinopeuksissa polttomoottori sammuksissakin. Ideana ainakin hieno, eli normaaliajossa säästäväinen, mutta tarvittaessa löytyy voimaa paljon.

Ei siihen voimaan bensakonetta tarvi. Esim. Tesla S moottorivaihtoehdot ovat 400-600 Nm vääntömomentilla ja sähkömoottori vääntää samalla tahdilla 0-8000 RPM. Ärtsyin Tesla S kirmaa 0-60 MPH 4,4 s :D

Jossakin konseptimalleissa on ollut polttomoottorin sijaan pieni bensa/dieselgeneraattori persiissä, joka tuntuu ihan järkevältä ratkaisulta - tyyliin diesel-veturit joissa diesel-generaattori pyörittää sähkömoottoreita. Tai ehkä tulevaisuudessa saa huoltoasemalta vuokrata akkuperäkärryjä jos loppuu veto kesken