Sähköautot ja lataushybridit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Simpsa
  • Aloitettu Aloitettu
Uuden sukupolven akkuteknologia tulossa käyttöön lähivuosina.


Uudet akut ovat energiatehokkaampia per painokilo; onko parempi pitää akut nykyisen kokoisena ja kasvattaa rangea, vai riittääkö nykyinen range jolloin akkujen kokoa voisi pienentää?

Toyotan piti tuoda solid state akku joskus 10 vuotta sit jo, mut ei oo onnistunu. Mutta kehitys kehittyy, toitottavasti tulis kuluttajille pian. Omasta mielestä kannattais pienentää akkukokoa, jolloin painais vähemmän ja kuluttais vähemmän ja maksaiskin vähemmän. Panostais lataamiseen. Väittäisin, että hyvin harva ajelee yli 300km kerralla. Jolloin 500km range riittää erittäin hyvin. Toki jos ei mahista ladata (esim keskellä kekkosen kansallispuistoa) tai pakko päästä pitkää siivua. Akut sais olla jossain 50kw moduleina joita sitten ruksii mielensä mukaan 1-4 modulia.
 
Joo, mä luulen myös että nykyinen noin 400 km range riittää valtaosalle, valtaosan ajasta. Mutta jos ihmiset halutaan fossiilisista sähköön, niin range on varmaan tärkeä pullonkaula noin henkisesti. Vaikka suurin osa ajaa aika vähän kuitenkin yhdellä kertaa.
 
Jospa se solid state tois mukanaan roimasti myös akulle kestävyyttä, se ei nimittäin ole millään muotoa ekologista jos se patterivatkaimen käyttöikä jää johonkin 10v tietämille. Mutta sikäli kun tuo tekniikka toteutuu, niin vois arvata, että nämä nykyiset litium-patteri autot menettää sen vähäisenkin arvonsa entistä nopeammin.
 

Latest posts

Suositut

Back
Ylös Bottom