Kuvia pakkiksen Mikestä? Q&A

Meta title: 💥 Kuvia Pakkiksen Mikestä? – Q&A joka selvittää onko legenda lihaa, luuta vai pelkkää foorumimyyttiä

Meta description: Keskustelua PakkisMiken kuvista, taustoista ja yleisön kysymyksistä – kuka mies on ja mitä haluat tietää?**


Kinkku sanoi:
Tiedä sitten todellisuudessa kuinka vaikeaa tuollaisessa ohuessa vuoristoilmassa on saada happea :D:)
Click to expand...
Lofooteilla?
Tuskin siellä nyt happi loppuu.
Turskan tuoksu saattaa vienosti tuulessa leijalla nenään.
( Niinku Platoonissa mut eri )
 
Ardern sanoi:
Allun videot youtubessa loppu kuin seinään pitkän avautumisen saattelemana. En nyt muista millon se oli, oisko ollut keväällä. Lopetin Allun videoiden katsomisen Youtubessa, kun luulin että ne loppuivat siihen.
Click to expand...

Näyttäähän se vielä välillä videoilla treeniä, mutta ei treenaa enää niin kovaa terveyden takia kuin aiemmin kisat tähtäimessä.
 
Latye sanoi:
Onko mike koskaan pohtinut superauton liisausta ym? Varmaan puhe ollutkin (esim nissan GT-R)
Tämä kyseinen kulkine rälläili eilen kaupungille, aivan uskomaton laitos.

https://www.nettiauto.com/lamborghini/aventador/9021209
Click to expand...
Kannattaa noissa superautojen hankinnoissa miettiä myös sitä että super etuliite tulee myös huoltojen hintoihin. Pääsin ajamaan joku aika takaperin audi rs5(juu ei ole varsinainen superauto mutta parempi kuitenkin kun perus Kia Ceed) ja omistaja sanoi että oli juuri vaihdattanut eteen jarrulevyt(muotoillut ja uritetut) ja palat, niin olivat maksaneet melkein 4000e ja autossa on muutenkin 15000km huoltoväli. Olihan se makee ajaa mutta oli ne käyttö sekä huoltokulut ihan helvetin isot. Sama juttu 911 turbon possun kanssa, isompi vuosihuolto oli jo sen hintainen että sillä maksaisi itselleen ihan kohtuullisen käyttöauton.

Nosturilla tuli myös tutkailtua tuollaista GTR kippoa ja olihan se nyt helvetin makea kun pohjalevyt oli kaikki aitoa hiilikuitua ja jarrut mallia oikeasti isot. Lauch-control kokemus oli kuulemma kans ollut aika makea kun kollega kävi sillä lenkillä. Aika puhdasverinen kilpa-autohan toi on.
 
Biroo sanoi:
Kannattaa noissa superautojen hankinnoissa miettiä myös sitä että super etuliite tulee myös huoltojen hintoihin. Pääsin ajamaan joku aika takaperin audi rs5(juu ei ole varsinainen superauto mutta parempi kuitenkin kun perus Kia Ceed) ja omistaja sanoi että oli juuri vaihdattanut eteen jarrulevyt(muotoillut ja uritetut) ja palat, niin olivat maksaneet melkein 4000e ja autossa on muutenkin 15000km huoltoväli. Olihan se makee ajaa mutta oli ne käyttö sekä huoltokulut ihan helvetin isot. Sama juttu 911 turbon possun kanssa, isompi vuosihuolto oli jo sen hintainen että sillä maksaisi itselleen ihan kohtuullisen käyttöauton.

Nosturilla tuli myös tutkailtua tuollaista GTR kippoa ja olihan se nyt helvetin makea kun pohjalevyt oli kaikki aitoa hiilikuitua ja jarrut mallia oikeasti isot. Lauch-control kokemus oli kuulemma kans ollut aika makea kun kollega kävi sillä lenkillä. Aika puhdasverinen kilpa-autohan toi on.
Click to expand...

Ei pitäisi tulla tuommoista autoa ostavalle yllätyksenä. Jos neljän tonnin remppa tuntuu suolaiselta, niin sitten on kyllä ostettu väärä auto. :D Eihän tuo 15tkm huoltoväli edes ole mikään erityisen lyhyt, luulis että noita oikeita superautoja kannattaisi huoltaa tiheämminkin.
 
15 tonnin huoltoväli Audissa ei ole mikään kytkinremppa, johan mäkin olen öljyt joutunut vaihtamaan ässään ja 299 euroa oli se keikka. Siellä vaihdetaan öljyt, jäähdytinnesteet sun muuta sellaista pienempää eikä se 15 tonnin huolto ole hirveesti päälle 500 euroa. Tossa ajassa se 3 tonnin paska on maksanut huoltojen osalta jo moninverroin enemmän.
 
Mike sanoi:
15 tonnin huoltoväli Audissa ei ole mikään kytkinremppa, johan mäkin olen öljyt joutunut vaihtamaan ässään ja 299 euroa oli se keikka. Siellä vaihdetaan öljyt, jäähdytinnesteet sun muuta sellaista pienempää eikä se 15 tonnin huolto ole hirveesti päälle 500 euroa. Tossa ajassa se 3 tonnin paska on maksanut huoltojen osalta jo moninverroin enemmän.
Click to expand...

No ei välttämättä, valitsee niistä 3 tonnin ritsoista järjen kanssa jonkun vähemmän rullatun perus pirssin joka on pidetty kunnossa, niin luultavasti vähemmän se kaipaa huoltoa kun moni pakkauusi auto. Nykyisellä muutaman tonnin työmatkajyrällä olen 7kk aikana työntäny 20tkm ja eipä tuohon ole tarvinnu uhrata kuin diiseliä ja pissapojan nesteitä. Toki sit jos lähtee haikailemaan 3 tonnilla jotain hiukankaan eksoottisempaa, niin yleensä ne on loppuun polettuja paskoja ja silloin toki roplaamiseen kuluu dineroja iso nippu, Oli miten oli, niin auton omistaminen suomessa on paskaa ja kallista hupia, kaiken lisäksi tuurilla on helvetin iso merkitys sen suhteen, että kuinka vittumaiseksi se elo peltilehmän kanssa muodostuu.
 
Reivi sanoi:
No ei välttämättä, valitsee niistä 3 tonnin ritsoista järjen kanssa jonkun vähemmän rullatun perus pirssin joka on pidetty kunnossa, niin luultavasti vähemmän se kaipaa huoltoa kun moni pakkauusi auto. Nykyisellä muutaman tonnin työmatkajyrällä olen 7kk aikana työntäny 20tkm ja eipä tuohon ole tarvinnu uhrata kuin diiseliä ja pissapojan nesteitä. Toki sit jos lähtee haikailemaan 3 tonnilla jotain hiukankaan eksoottisempaa, niin yleensä ne on loppuun polettuja paskoja ja silloin toki roplaamiseen kuluu dineroja iso nippu, Oli miten oli, niin auton omistaminen suomessa on paskaa ja kallista hupia, kaiken lisäksi tuurilla on helvetin iso merkitys sen suhteen, että kuinka vittumaiseksi se elo peltilehmän kanssa muodostuu.
Click to expand...
Ja sit kun siitä 3 tonnin romusta menee kytkin, niin saat maksaa tonnin, kun taas se kunnon peli omaa takuun vielä eikä maksa penniäkään. Tosin siitä ei mee kytkin. Muistan kun mun Astrasta meni kytkimen sylinteri ja se oli semmoisessa paikassa, että piti nostaa moottori irti. Meni enemmän rahaa kuin yhteenkään kalliimpaan autoon mitä olen omistanut.
 
Nyybi sanoi:
jopas kalliita öljyjä käytätte :D
Click to expand...
Öö, tota noin, tuliko sulle jotenkin uutena asiana, että ei noihin tehokkaisiin laiteta sitä Bilteman halvinta :D.

Voi jeesus. Ja kun ne vaihdetaan merkkiliikkeessä, eikä naapurin Pertsan pihalla, niin sekin maksaa.

Sama kun jengi ihmettelee miksi porukka käy vaihtamassa renkaat liikkeessä kun itekin saa juosten kusten kännissä vaihdettua. Mutta ai niin, tasapainottaakin pitäisi.

Mä en ole ikinä ymmärtänyt ihmisiä, jotka ei tajua että kun joku ostaa kalliimman auton, niin ehkä sitä ei kiinnosta huollattaa sitä nyrkkipajalla, ajaa tärisevällä ratilla tasapainottamattomilla renkailla ja tunkee koneeseen halvinta öljyä. Sitä eletään semmoissa saatanan laatikossa, jossa ei ymmärretä ketään muuta kuin omaa napaa.
 
Mike sanoi:
Mä en ole ikinä ymmärtänyt ihmisiä, jotka ei tajua että kun joku ostaa kalliimman auton, niin ehkä sitä ei kiinnosta huollattaa sitä nyrkkipajalla, ajaa tärisevällä ratilla tasapainottamattomilla renkailla ja tunkee koneeseen halvinta öljyä. Sitä eletään semmoissa saatanan laatikossa, jossa ei ymmärretä ketään muuta kuin omaa napaa.
Click to expand...
Tää saattaa tulla sulle täytenä yllätyksenä et siellä nyrkkipajalla saattaa myös olla töissä ihan yhtä päteviä mekaanikkoja kuin siellä ylihinnoitetulla Audi Centerillä.
 
Mike sanoi:
Sama kun jengi ihmettelee miksi porukka käy vaihtamassa renkaat liikkeessä kun itekin saa juosten kusten kännissä vaihdettua. Mutta ai niin, tasapainottaakin pitäisi.
Click to expand...
kukaan ei kyllä taida auton renkaita vanteille itse pahemmin vaihdella, ei niitä nyt kesä-talvi tai päinvastoin settiä vaihtaessa tarvitse uudelleen tasapainottaa :D

en kyllä maksas 15min hommasta paria hunttia mutta mie oonkin köyhä.
 
Nyybi sanoi:
, ei niitä nyt kesä-talvi tai päinvastoin settiä vaihtaessa tarvitse uudelleen tasapainottaa
Click to expand...
Ei kyllä tosiaankaan tarvitse, mutta ainakin isommat ketjut pesevät ja tasapainottavat aina kun jättää pyörät kausisäilytykseen. Se on sitä palvelua ja siinä kyllä maksaa tavallaan vähän turhasta.
 
Mike sanoi:
Öö, tota noin, tuliko sulle jotenkin uutena asiana, että ei noihin tehokkaisiin laiteta sitä Bilteman halvinta :D.

Voi jeesus. Ja kun ne vaihdetaan merkkiliikkeessä, eikä naapurin Pertsan pihalla, niin sekin maksaa.

Sama kun jengi ihmettelee miksi porukka käy vaihtamassa renkaat liikkeessä kun itekin saa juosten kusten kännissä vaihdettua. Mutta ai niin, tasapainottaakin pitäisi.

Mä en ole ikinä ymmärtänyt ihmisiä, jotka ei tajua että kun joku ostaa kalliimman auton, niin ehkä sitä ei kiinnosta huollattaa sitä nyrkkipajalla, ajaa tärisevällä ratilla tasapainottamattomilla renkailla ja tunkee koneeseen halvinta öljyä. Sitä eletään semmoissa saatanan laatikossa, jossa ei ymmärretä ketään muuta kuin omaa napaa.
Click to expand...

Tälläisellä nyrkkipajalla sattui joskus työskentelemään samainen henkilö, joka vielä joku aika sitten sattui olemaan siellä merkkihuollossa se auton kunnossapitäjä. Oli kyllä ihan mukava säästää euroja :D
 
Back
Ylös Bottom