- Liittynyt
- 26.4.2002
- Viestejä
- 178
Hyvin tehty animaatio tapahtumista..
http://www.onnettomuustutkinta.fi/25848.htm
http://www.onnettomuustutkinta.fi/25848.htm
Konginkankaan turman animaatio..
- Keskustelun aloittaja jko
- Aloitettu
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
- Liittynyt
- 13.9.2002
- Viestejä
- 3 658
- Ikä
- 46
Eiks tuo rekkakuski olis voinut aloittaa jarruttelua jo mäen päällä kun vaunu alkoi sladittaa?
Tuntuisi että tossa olisi dösäkuski voinut vetää tieltä ojaan, tuo rekkahan oli pitkän matkaa väärällä kaistalla. Kirpasee vähemmän varmaan kun jengi lentelee niskaan, kuin se että satoja kiloja painavat rullat tulee naamaan. Ei vais, pienempi impact olis ollut jos metsään olis vetänyt, mutta ajattele tuossa nyt sitten selkeesti.
- Liittynyt
- 6.10.2003
- Viestejä
- 281
Kun perävaunu alkaa "sladittaa" , niin ainoa konstia saada se oikenemaan on antaa lisää happea eli kaasu pohjaan. Jos rajotin tulee vastaan niin eipä siinä ole paljon tehtävissä. Eli vetoauto vauhtia lisäämällä menee vaunua "karkuun" jolloin se oikenee. Näin mä tän olen miettiny.Neuvostoliitto sanoi:
- Liittynyt
- 5.6.2003
- Viestejä
- 9
Dosäkuskihan oli todennäköisesti vaihtanut lyhyille, oli yö ja rekan vetoauton valothan osoitti suurin piirtein suoraan. Joten voi vain itse arvailla missä vaiheessa pimeessä kohdatessasi rekan tajuisit että kiva perävaunu onkin mun kaistalla. Joten luulisi tulleen aika yllärinä. Tosin bussi hidasti kai nopeuden aivan viimehetkillä tuon videon mukaan 90 > 70 km/h. Aika kurko on joka tuona aikana tekee bussilla tai edes henkilöautolla päätöksen että vedänkin pihalle. Ihan hyvää tekee ainakin omalla kohdalla miettiä kerkisiinkö ja uskaltaisinko?
Rekan vauhtihan oli 90 Km/h siinä vaiheessa kun se perävaunu kävi 1. kerran hangessa, tiehän oli niin jäässä että sillä ei meinannut pysyä kuulemma kävellen pystyssä. Tuntuu ettei siitä olisi selvitty kaasun polkemisella vaikka siihen olisikin ilman rajotinta mahdollisuus.
Rekan vauhtihan oli 90 Km/h siinä vaiheessa kun se perävaunu kävi 1. kerran hangessa, tiehän oli niin jäässä että sillä ei meinannut pysyä kuulemma kävellen pystyssä. Tuntuu ettei siitä olisi selvitty kaasun polkemisella vaikka siihen olisikin ilman rajotinta mahdollisuus.
- Liittynyt
- 16.10.2003
- Viestejä
- 137
- Ikä
- 46
GynoTissi sanoi:Kun perävaunu alkaa "sladittaa" , niin ainoa konstia saada se oikenemaan on antaa lisää happea eli kaasu pohjaan. Jos rajotin tulee vastaan niin eipä siinä ole paljon tehtävissä. Eli vetoauto vauhtia lisäämällä menee vaunua "karkuun" jolloin se oikenee. Näin mä tän olen miettiny.
Ja näin on myöskin rekkakuskit kertoneet, ei tämä niin harvinainen tilanne kuitenkaan ole että perävaunu heittelehtii, tällä kertaa sillä oli vakavat seuraamukset..
Tämän jälkeenhän alettiin miettimään sellaista hätäkatkaisinta josta rajoittimen saisi pois päältä ja näin lisättyä hätätilateessa nopeutta. Poiskytkeminen näkyisi sitten piirturinkiekossa..
- Liittynyt
- 20.12.2003
- Viestejä
- 267
TeHo sanoi:
On, harvassa semmoset toki on mutta kuitenkin.
Jos homma on mennyt niinkuin animaatio näytti niin tuolla on ollut aivan saatanan liukasta!
Onko kellään tietoa rekkakuskin iästä?
-Edit- Löytyhän se ikä kun vaivautui etsimään. Rekan kuljettajakin on kokenut kettu.
- Liittynyt
- 28.5.2003
- Viestejä
- 1 113
- Ikä
- 50
Aikaa tolla linjauatokuskilla oli varmaan tehdä se päätös ojaanajamisesta se sekuntti pari, jolloin voi elimistö kamppailla kovasti vastaa tuollaista, että ajampa ojaan täydessä ihmislastissa. Vaikka se olisi ollut teoriassa paremmi vaihtoehto.Olikin jo vähän unohtunut, miten karu juttu tuo oli (ja se radioliikenne heti tilanteen jälkeen ja linja-autonromu, jonka itse olen nähnyt ja haistanut...). Tuo meni kyllä täydellisen Murphyn lain mukaan.
