Jarrukenkien väri
- Keskustelun aloittaja Raven
- Aloitettu
Papereissakin lukee yhdessä harmaa ja toisessa hopea. - Liittynyt
- 3.4.2004
- Viestejä
- 364
Jos aattelit jarrusatulat maalata, niin aika useasti käyttävät punaista... Ainakin näkyvät alujen takaa hyvin. Mutta sekin on mielipide kysymys, maalaat sillä värillä mistä itse pidät.
Varmaankin itse maalaisin punaisella. Jos satulat on surkeessa kunnossa, niin kannattaa vaikka lasikuulapuhaltaa ne puhtaaksi, pysyy maalikin paljon paremmin kiinni.
Varmaankin itse maalaisin punaisella. Jos satulat on surkeessa kunnossa, niin kannattaa vaikka lasikuulapuhaltaa ne puhtaaksi, pysyy maalikin paljon paremmin kiinni.
- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 631
- Ikä
- 42
Joo, punaiset jarrusatulat sopii minkä värisen auton kanssa vaan. Joskus on nähny keltaisia tai vihreitä, kun joku on halunnu erottua joukosta, ja aika usein on näyttäny aivan kauheelta.
- Liittynyt
- 14.9.2003
- Viestejä
- 533
Raven sanoi:
Jos on spotttisempi peli niin maalaisin punaiseksi, grafiitinharmaa voisi myös olla hyvä. Jos satuloita ei kunnolla puhdista/hio voi joutua maalaamaan vuoden päästä uudestaan. Ainakin rumpujen kanssa joutuu aina keväisin rankaidenvaihdon yhteydessä maalaamaan uudestaan kun ruoste meinaa puskea läpi, mutta ei ole mikään iso homma.
- Liittynyt
- 20.7.2003
- Viestejä
- 628
Pistä jokainen eri väriseksi. :D
No ei, punainen on ihan hyvä perusväri, sopii melkein mihin vaan.
Sininen (tumma) on myös ihan nätin näköinen jossain. Kuin myös musta.
Vihreät ei omasta mielestä sovi melkein mihinkään ja keltainenkin vaan jos on tyyli hallussa (ja tämä ei tarkoita nelimetristä lintulautaa takana maataviistävän laatikkokorisarjan kanssa).
Ja kyllähän sen voi maalata ihan semmoisella maalilla missä on sellainen kiva merkintä jossa lukee vaikkapa notta 600:aan celciukseen asti (oliskohan lämpömaali ollut oikeaoppinen termi). Tai jos tuntuu ettei riittäisi, niin vetää tonnista samantien.
Jotenkin sellainen perstuntuma, että überspesiaalijarrusatulamaaleista otetaan ehkä hiukan ekstraa välistä. ;)
No ei, punainen on ihan hyvä perusväri, sopii melkein mihin vaan.
Sininen (tumma) on myös ihan nätin näköinen jossain. Kuin myös musta.
Vihreät ei omasta mielestä sovi melkein mihinkään ja keltainenkin vaan jos on tyyli hallussa (ja tämä ei tarkoita nelimetristä lintulautaa takana maataviistävän laatikkokorisarjan kanssa).
Ja kyllähän sen voi maalata ihan semmoisella maalilla missä on sellainen kiva merkintä jossa lukee vaikkapa notta 600:aan celciukseen asti (oliskohan lämpömaali ollut oikeaoppinen termi). Tai jos tuntuu ettei riittäisi, niin vetää tonnista samantien.
Jotenkin sellainen perstuntuma, että überspesiaalijarrusatulamaaleista otetaan ehkä hiukan ekstraa välistä. ;)
- Liittynyt
- 22.6.2002
- Viestejä
- 4 748
Pohjaksi tulee rostex superia ja päälle pari kerrosta miranolia. Kestää kuulemma hyvin.
Katselin lämpömaaleja, mutta jos ohjeiden mukaan menee, niin paljon hankalampaa ja vaikeampaa on homman tekeminen kuin miranolilla.
Uusi värivaihtoehto näillä näkymin lila.
Katselin lämpömaaleja, mutta jos ohjeiden mukaan menee, niin paljon hankalampaa ja vaikeampaa on homman tekeminen kuin miranolilla.
Uusi värivaihtoehto näillä näkymin lila.
- Liittynyt
- 20.1.2004
- Viestejä
- 1 667
- Ikä
- 38
Jos threadin aloittajaa ei haittaa niin kysynpä aihetta sivuavasti:
Kaveri vaihto autoonsa jarrulevyä. No pienoisen vitutuksen ja etsinnän jälkeen löydettiin tarpeeksi suuri hylsy (36) avaamaan vetoakselin päässä oleva mutteri. No se lähti sitte helposti, samoin ne 2 ruuvia jarrylevyn pinnassa, mutta jarrulevy ei liiku mihinkään! Ulosvetäjällä koitin ja vetoakseli kyllä irtos jarrulevystä ja akseli painui 2-3cm jarrylevyn sisälle, mutta jarrulevy ei itsessään liikkunut mihinkään suuntaan milliäkään.. millä vitulla se on vielä kiinni?
Kyllä yritettiin kumivasaralla naputella sitä ulospäin, ilman tulosta.
Kaveri vaihto autoonsa jarrulevyä. No pienoisen vitutuksen ja etsinnän jälkeen löydettiin tarpeeksi suuri hylsy (36) avaamaan vetoakselin päässä oleva mutteri. No se lähti sitte helposti, samoin ne 2 ruuvia jarrylevyn pinnassa, mutta jarrulevy ei liiku mihinkään! Ulosvetäjällä koitin ja vetoakseli kyllä irtos jarrulevystä ja akseli painui 2-3cm jarrylevyn sisälle, mutta jarrulevy ei itsessään liikkunut mihinkään suuntaan milliäkään.. millä vitulla se on vielä kiinni?
Kyllä yritettiin kumivasaralla naputella sitä ulospäin, ilman tulosta.
Mikä auto on kyseessä? Mun Mitsussa (Lancer -88) piti irroittaa alapallonivelistä lähtien kaikki romut, että sai jarrulevyt vaihdettua. Se jarrulevy oli koko sen pyöränkeskiöhässäkän sisäpuolella. Pikkasen löi vihaksi. :curs:Porkkanaraastin sanoi:Jos threadin aloittajaa ei haittaa niin kysynpä aihetta sivuavasti:
Kaveri vaihto autoonsa jarrulevyä. No pienoisen vitutuksen ja etsinnän jälkeen löydettiin tarpeeksi suuri hylsy (36) avaamaan vetoakselin päässä oleva mutteri. No se lähti sitte helposti, samoin ne 2 ruuvia jarrylevyn pinnassa, mutta jarrulevy ei liiku mihinkään! Ulosvetäjällä koitin ja vetoakseli kyllä irtos jarrulevystä ja akseli painui 2-3cm jarrylevyn sisälle, mutta jarrulevy ei itsessään liikkunut mihinkään suuntaan milliäkään.. millä vitulla se on vielä kiinni?
On topic: Broidi maalaili kans jarrusatuloita ja totesi parhaiten kestäväksi, siis tähän asti, Hornan uuninluukku maalin. Se kestää tosi hyvin kuumuutta.
Kuulostaa harvinaisen tutulta, onko kyseessä vanhemman luokan Nissan Sunny?Porkkanaraastin sanoi:
Jarrulevy on vaan laakerilla kiinni, ulosvetäjällä on varmaan aika mahdotonta saada sitä irti, varsinkin jos akselin päätä parempaa paikkaa ei ulosvetäjälle ole. Sunnystä piti ottaa koko jarrulevy/iskari -paketti irti, ja hitsata tunkista ja rautapalikoista prässi, jolla jarrulevyt sai nitkutettua irti. En ole eläessäni nähnyt samanlaista "haista paska" -viritystä. :itku:
Voin kotio päästyäni upata räjäytyskuvan tosta Nissanin jarrupaketista, jos se auttas ongelmaan.
- Liittynyt
- 20.1.2004
- Viestejä
- 1 667
- Ikä
- 38
kyseessä on Citikka.. kävi molemmilla mielessä että jos veisi koko paskan ihan mielenkiinnosta korjaamolle ja seurais sivusta kun ne ottaa sen pois, sen verta mystinen juttu..
Siis tuntu että se jarrulevy oli laitettu jollaki hep hep liimalla sinne kiinni.. paskat siinä mitään enää irti tarvi ottaa, jotakin nyt vaan ei hoksata..
Siis tuntu että se jarrulevy oli laitettu jollaki hep hep liimalla sinne kiinni.. paskat siinä mitään enää irti tarvi ottaa, jotakin nyt vaan ei hoksata..
- Liittynyt
- 21.3.2003
- Viestejä
- 1 654
- Ikä
- 38
Eik jarrulevy ole yleensä sellaisella pienellä pultilla kiinni? Itsellä tosin kun irroitin koko jarrusatulan, niin levykin lähti irti vetämällä, ihan kuin rengaskin?! Levy siis vain puristetaan sinne väliin.. Noi kannattaisi kyllä hiekkapuhaltaa tarkasti ja maalata kunnon asiaan kuuluvilla maaleilla, niinkuin tuolla aiemmin on kerrottu. Itse kyllä lisäisin tuon hiekkapuhalluksen, niin näyttää hyvältä kauemmin kuin yhden kesän..
- Liittynyt
- 15.3.2004
- Viestejä
- 13 071
no ei todellakaan mitää satuloita tartte hiekka puhaltaa, puhdistaa ne vain hyvin ja maalaa siihen sopivalla maalilla.Tanu sanoi:
edit: itse maalasin aikoinaan nissaniin jollakin 20mk sparay pullolla satulat ja hyvin pysyi maali sen aikaa mitä auto mulla oli.
