Bensiinin veronalennus adressi

[NHB]

Tarkoitti varmaankin sitä, että vaikka veroa alennettaisiin, niin mikään ei takaisi sitä, että se hinta huoltoasemilla laskisi yhtään. Ihan sama kuin ruoan alv:n laskeminen. Paljonko siitäkin menisi siihen, kun kauppiaat parantelevat katteitaan. Ainoa keino olisi hintasäännöstely, mutta emme onneksi elä enää 80-luvulla tai Pohjois-Koreassa.

Kyllä kilpailu takaa sen, että veroalesiirtyy myös kuluttajille. Olut lienee hyvä esimerkki tästä.

 

[Dymond]

Kyllä kilpailu takaa sen, että veroalesiirtyy myös kuluttajille. Olut lienee hyvä esimerkki tästä.

Näin on. Bensa nyt hieman vaikeempi tapaus, kuin tuo olut joka toimii pääosin kuitenkin ns. sisäänvetotuotteena (joka siis on vauhdittanut tuota hinnanalennusta), mutta pidemmällä aikavälillä varmasti koituisi kuluttajan hyväksi myös polttoaineiden veroalet.

Kun nyt aihetta sivuttiin, samoin kaikkien elintarvikkeiden kanssa, nyt kun muutenkin ruuan hinta laskee kilpailun kiristymisen vuoksi siis. Ei veroale näkyisi kauppiaan katteessa pitkään, koska joku alottaisi veroalen siirtämisen hintoihin, viimeistään sitten Lidl.

 

[lej]

Kyllä kilpailu takaa sen, että veroalesiirtyy myös kuluttajille. Olut lienee hyvä esimerkki tästä.

Olut on sisäänveto tuote, jota myydään välillä jopa tappiolla. Bensiini ei.

Edit: Lisätään nyt vielä, että kyllä kilpailu varmaan jonkin verran vaikuttaa, mutta paljonko Lidln tulo on esim. laskenut ruoan hintaa muissa liikkeissä?

Ja kuinka paljon kilpailua nytkään on huoltoasemien välillä varsinkaan pienemmillä paikkakunnilla. Se on helppo sopia parin huoltsikan kesken.

 

[gaf]

Ammattiautoilijoille ja kuljetusliikkeille oikeus ajaa kevyemmin verotetulla polttoaineella (kevyt polttoöljy). Tietulleja vähän joka nurkkaan niin pysyy tiet kunnossa ja turvallisina. Bensan ja dieselin verotushan on jo nyt aika kohdillaan.

 

[efuman]

Näillä nettiadresseilla voi muuten vaikuttaa ihan vitusti bensan hintoihin! :thumbs:

Varsinkin tuollaisella adressilla missä ei suoraan aukene kuka tuota kerää,aikovatko antaa sen kenties jollekkin taholle yms..

Adressin keräämisellä ei välttämättä ole suoranaista merkitystä,mutta ei siitä haittaakaan ole. Suomessahan esimerkiksi on tapana pitää meteliä jostain hetken ja sitten luovuttaa. Ei voi voittaa jos ei yritä.
Ja mitä tulee polttoaineiden hintoihin,niin minua suunnattomasti ärsyttäny nämä vässykät arkadianmäellä jotka kulkevat tiiviisti eu:n ja naapurivaltioiden talutus nuorassa. Kaikki tehdään mukisematta mitä muut ehdottavat ja sit kansalle levitellään käsiä "niin ,mutta ku ne sano niin ja sit soviittiin asia" Kuten lauantaina hesarin yleisönosastolla julkaistussa kirjoituksessa kysyin. Tekeekö ministerit kotonakin samalla lailla asiat kuin naapuritkin.
Menee pikkasen ohi asian mutta kyllä tuo EU alkaa jo suuri vitsi,Vanhanen sanoi haatattelussaan että suomen polttoaine verotus on kohta niin alhainen kuin eu on määrännyt minimi veroksi.
Uskon vankasti siihen ,että kun saataisiin polttoaineveroa alennettua niin kuljetusalalla työpaikat lisääntyisi,kun yrittäjillä olisi varaa pikkasen enemmän. Kuljetusala on niin tiukalle kilpailutettu että yrittäjät ajavat itse 2 vuorokauttakin putkeen ja 7-10 tunnin viikkounilla. Tuskimpa se kovin kamalasti edistää liikenneturvallisuutta. No,nythän monet ajattelevat että mitä moisia yritykisä pitää olla pystyssä,vastattakoon siihen siten että lähes kaikki ruoka kauppoihin kulkee kuljetusyrittäjien kautta ja nyt kun EU:ssa mittamiehet keksivät että modulirekat on 5 cm liian leveitä ni voi jessös sentään. :curs:

Nämä paljon parjatut huviajelut ja kruisailut tuovat kuitenkin ajokokemusta ja pers tuntumaa nuorille jotka saattavat olla merkittävässä asemassa kun auto lähtee käsistä tai muuta vastaava sattuu tien päällä.
Eihän jossain hesan keskustassa asuva tarvitse autoa,mutta lapissa ja muilla haja-asutus seuduilla se on aika hyvä vempele jos kauppaan 20-30 kilometriä ja lääkäriin 100 kilometriä ja onko se hyvinvointi yhteiskuntaa, kun maajussit ostaa hevoset ja alkaa niillä hoitamaan kauppa asiansa.