Vituttaa niin ankarasti

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Klep
  • Aloitettu Aloitettu
Meta title: 💥 Vituttaa niin ankarasti – ketju jossa höyryt päästetään ulos ennen kuin pää räjähtää

Meta description: Keskustelua arjen ärsytyksistä, vastoinkäymisistä ja tilanteista jotka nostavat verenpaineen – tänne saa purkaa ilman filtteriä.


HeJoPel sanoi:
joskus keskitalvellakin sitä tekevät, vaikka puhtaalla lumella olis saatanasti enemmän pitoa kuin tiellä jonka lumi on sulatettu suolalla paikoitellen asfaltiksi ja paikoitellen peilijääksi, kuka vittu haluaa edes talvisin ajaa ohikulkuteillä ja moottoriteillä nastojen kanssa puhtaalla asfaltilla?! jättäisivät sen pienen lumikerroksen tielle niin olis paljon parempi, pysyis tiet kunnossa kun nastat eivät raiskais niitä ja toisinpäin taas pysyisivät renkaatkin kunnossa kun ei tarvis puhtaalla asfaltilla ajaa.
Click to expand...

1. Etenkin hitusen vähemmän liikkennöidyllä tiellä lumi tamppaantuu jääksi joka on vielä kymmenen kertaa liukkaampaa kuin ohut jääkerros asfaltin päällä. Ei hyvä.
2. Vähän raskaammin liikennöidyllä tiellä se lumi ei kauaa siinä pysy vaan renkaat syö urat siihen. Ja se on sitten jännä ajaa motaria missä on puolen metrin urat. Ei hyvä.
 
Powerhousu sanoi:
1. Etenkin hitusen vähemmän liikkennöidyllä tiellä lumi tamppaantuu jääksi joka on vielä kymmenen kertaa liukkaampaa kuin ohut jääkerros asfaltin päällä. Ei hyvä.
2. Vähän raskaammin liikennöidyllä tiellä se lumi ei kauaa siinä pysy vaan renkaat syö urat siihen. Ja se on sitten jännä ajaa motaria missä on puolen metrin urat. Ei hyvä.
Click to expand...

Miksi sitten auraus + nastarenkaat on paljon pitävämpi combo kuin musta jää millään renkaalla?
 
hoyhenen_kevyt sanoi:
Miksi sitten auraus + nastarenkaat on paljon pitävämpi combo kuin musta jää millään renkaalla?
Click to expand...
Tarkenna? Lumellahan tietysti pitää hyvin, mutta tamppaantuneella Lumella ei yhtään. Nasta ehkä pitää vähän paremmin mutta kitkoilla on kamalaa. Ja mustaan jäähän, eli ohuen ohueen jääkerrokseen asfaltin päällä ei pure mikään rengas.

Ja tosiaan vaikka se tie jätettäisiin lumiseksi niin kauaa se ei sellaisena pysy vaan renkaat syö sen kuitenkin paljaalle asfaltille hyvin pian. Ja siihen sitten ilman suolausta se musta jää niin moro.
 
Eiks suolata eniten juur sen takia et linja-autot ja kuorma-autot ei saa käyttää nastoi? Ei yksityisautoilijoitten takia niinkää. Näin mä oon käsittänyt.
 
Powerhousu sanoi:
Tarkenna? Lumellahan tietysti pitää hyvin, mutta tamppaantuneella Lumella ei yhtään. Nasta ehkä pitää vähän paremmin mutta kitkoilla on kamalaa. Ja mustaan jäähän, eli ohuen ohueen jääkerrokseen asfaltin päällä ei pure mikään rengas.

Ja tosiaan vaikka se tie jätettäisiin lumiseksi niin kauaa se ei sellaisena pysy vaan renkaat syö sen kuitenkin paljaalle asfaltille hyvin pian. Ja siihen sitten ilman suolausta se musta jää niin moro.
Click to expand...

En eka tosiaan osannut ottaa huomioon etelän ilmastoa. :D Täällä onneksi tien päälle muodostuu semmonen kova 5 cm jää + lumi kerros, joka on pitävin yhdistelmä maantiellä. Hiekkaa laitetaan nollakelien aikaan. Kaupungissa risteykset tulee pienoisiksi pottupelloiksi, kun jarrutetaan kovaa ja lähdetään sutien liikkeelle. Mutta ratilla nekin voi kiertää.

Aika erikoista, jos tiellä oleva hiekka naarmuttaa autot ja tuulilasit. Ei kyllä ole täälläpäin tapahtunut.

Sukkapossu: EI. Raskaassa kalustossa on painoa niin paljon, että pysyvät tiessä ja lähtevät liikkeelle - paljon paremmin kuin hlö autot. Sitäpäitsi, onhan niissäkin nastoja.
 
hoyhenen_kevyt sanoi:
Sukkapossu: EI. Raskaassa kalustossa on painoa niin paljon, että pysyvät tiessä ja lähtevät liikkeelle - paljon paremmin kuin hlö autot. Sitäpäitsi, onhan niissäkin nastoja.
Click to expand...
En nyt ole mikään fysiikan asiantuntija, mutta eikö paino myös tavallaan aiheuta sen, että sitä pitoa myös tarvitaan lisää? Maalaisjärjellä ajatellen, että jos tullaan jäiseen tiukkaan mutkaan vaikka 50km/h ni kyllä mua melkein yhtä paljon pidon puolesta jännittäis olis sitten henkilöauton tai rekan/bussin kyydis... Ja en usko et linja-autot tai rekat pääsee paremmin liikkeellekkää talvel, jos miettii et henkilöauto ottais kiihdytyskisan kuorma-auton tai bussin kans, ni liukkaalla aika tasoissa saatettais mennä oikeestaa. Siin voi tulla sellanen illuusio, et noil painavil ajoneuvoilla on parempi pito liikkelle lähtiessä, koska ne kiihtyy normaalistikkin sen verta hitaasti?
 
Cheeky_Charlie sanoi:
Ai mikä vituttaa? No tämä:
Click to expand...

Tuo kyllä vituttaa, noin radikaalia en ole nähnyt mutta jos ajetaan esim. liian lähelle ruudun reunaa. Aina jos noin käy tai on vaikeuksia päästä omaan ruutuun toisen virheen takia, ajan mahdollisimman lähelle jotta se mulkku ei pääse kuskin ovesta omaan autoonsa.
 
Aina jos noin käy tai on vaikeuksia päästä omaan ruutuun toisen virheen takia, ajan mahdollisimman lähelle jotta se mulkku ei pääse kuskin ovesta omaan autoonsa.
Click to expand...

Mä tein vanhalla autolla samaa. Uudella en enää viitsi.
 
kaiveli82 sanoi:
Tollanenha on mahdollista vahingossakin kuten eilen kun tuli lunta joka muuttui sitten vesisateeksi paljastaen taas merkinnät.
Click to expand...

Ei tossa siitä välttämättä ole kyse, vaikka oliskin lunta niin onhan noi parkkeerattu päin vittua (ainakin tuo Suzuki) kun tommosia epämääräisiä koloja välissä, tiivistämällä sais joku autonsa mahtumaan väliin.
 
Niccessor sanoi:
Ei tossa siitä välttämättä ole kyse, vaikka oliskin lunta niin onhan noi parkkeerattu päin vittua kun tommosia epämääräisiä koloja välissä, tiivistämällä sais joku autonsa mahtumaan väliin.
Click to expand...
Jos autot yhtään vaihtuu niin joku taas ajaa kohilleen ruutuun kun merkit näkyy osan jäädessä persilleen. Mutta tapahtuuhan tota ny tahallisestikkin, me kun emme välitä muiden oikeuksista.
 
kaiveli82 sanoi:
Jos autot yhtään vaihtuu niin joku taas ajaa kohilleen ruutuun kun merkit näkyy osan jäädessä persilleen. Mutta tapahtuuhan tota ny tahallisestikkin, me kun emme välitä muiden oikeuksista.
Click to expand...

Joo en ottanut tohon tahallisuuteen kantaa, vaan kun sanoit et vaikee parkkeerata kun merkit ei näy. Kyllä sen osaa kun suunnilleen ajaa toisen viereen eikä noin kuten suzuki.
 
Koska klarna on varma tapa. Postiennakot on otettu pois käytöstä, miksikö? Siksi kun firmalle aiheutuu turhia kuluja ja päänvaivaa jos ostaja ei pakettia noudakkaan.
 
Myin pari kk sitten kärryn pois ja tänään vakuutuksia katsellessa huomasin, että vieläkin siellä on sen vakuutukset voimassa. Ilmeisesti uusi omistaja ei ole tehnyt mitään ilmoitusta trafille. Tällä kertaa en edes tehnyt mitään myyntikirjaa tuosta kaupasta vaan sain ainoastaan käteiset kouraan. Saas nähdä mitenkä tuon saa poistettua mun nimistä, kun en tiedä uudesta omistajasta mitään tietoja...
 
Back
Ylös Bottom