Hienot autot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Minkeo
  • Aloitettu Aloitettu
Kaveri tilas Kaliforniasta tämmösen, ei tätä vaan samanlaisen:

HPIM2184.jpg

Ford Torino. Ihan hieno, pitää lähteä hakemaan kunhan kontti saapuu.
 
Aika härski sisusta mesessä, ensiks kun näin vaan kuvan luulin että toi on joku evo omega :D On kyllä saatanan hienoja noi seccimersut!

1989_Mercedes_Benz_560SEC_AMG_Coupe_Front_1.jpg
 
Onkohan niillä Jenkeissä ollu noiden Torinojen poistomyynti ku kaverilleki tuli tälle talvea pariki Torino projektia kontissa talliin.. :D Ja nettiautossaki pyörii useampi noita myynnissä. Helkkarin hienoja muskelipelejä nuokin, tykkään!

Alkaa kohta tehä taas SEC:iä mieli ku laittelette noita kuvia :kuola: Tässäpäs on se mun 500SEC 1983 parin vuoden takaa. Tuli luovuttua kun ajattelin että haluan dieselin halvempien kulujen takia. No ois tossa ollu siistimistäkin, ei ollu se loistokkain yksilö, sisusta oli kulahtanu jonnin verran jne. Mutta kyllä se päällepäin ihan jees oli! Ja oli alkuperänen eikä mikkää korinvaihto. Seuraavan tosin laittasin sitte ihan siistin ja 560SEC:n. Mutta värihän ei vois olla muuta kuin musta ;) Täsä on ny käyttöauton vaihtotalkoot nyt taas keväällä menossa että suapa nähä mitä sitä keksis, Jeep Wrangler ollu vähä mielessä, sitten SEC tietty, BMW 635iA, Camaro, Firebird, Sportside, El Camino.... Ei ossaa päättää :wtf:

110820081032e.webp
 
powerranger sanoi:
Voivoi nätti GT2 oli=(

"3,6-litrainen Twinturbo coupe Porsche":jahas:
Varmaan olis ollu tosi vaikeeta kirjottaa vain se ihan oikea malli
Click to expand...

Kai nyt pitää kirjoittaa mahdollisimman raflaavan kuuloinen "mallinimi" iltavitunlehteen. Kauheeta autonhaaskausta kyllä tollanen, ois kiva tietää mitä on käyny, en usko että tollanen GT2 muuten vaan vetäsee katon kautta nurin.
 
Lefis sanoi:
Kauheeta autonhaaskausta kyllä tollanen, ois kiva tietää mitä on käyny, en usko että tollanen GT2 muuten vaan vetäsee katon kautta nurin.
Click to expand...

Ei tietoa mitä tapahtunut, voi olla kuskista johtumatonkin syy? Eipä siinä muutenkaan tarvita kuin kylmä keli ja jos on ehtinyt vaihtaa kesäkumit alle. Liukas märkä tienpinta ja alla kyseisessä laitteessa oli ainakin aikaisemmin Pilot Sport Cupit, jotka löytyy myös oman auton alta. Pito kylmällä renkaalla märällä alustalla on olematon, niin kyllähän se alkaa pirteempi laite kirjottamaan kovemmassakin vauhdissa. No tuttu laite ja onneksi kuski selvinnyt ilman vammoja.


_big.jpg
 
"Auto romuttui oikeasta etukulmastaan pahoin, ja sen eturengas irtosi. Onkin mahdollista, että rengas irtosi jo ennen kolaria ja näin ollen aiheutti koko onnettomuuden. "

Jaa että irtosi itsestään ripustuksineen. :jahas:

Voisi tietysti kysyä että kannattiko leikkiä, mutta se olisi ilkeää. Köyhää tuollainen voisi vituttaa.
 
Tepe83 sanoi:
Ei tietoa mitä tapahtunut, voi olla kuskista johtumatonkin syy? Eipä siinä muutenkaan tarvita kuin kylmä keli ja jos on ehtinyt vaihtaa kesäkumit alle. Liukas märkä tienpinta ja alla kyseisessä laitteessa oli ainakin aikaisemmin Pilot Sport Cupit, jotka löytyy myös oman auton alta. Pito kylmällä renkaalla märällä alustalla on olematon, niin kyllähän se alkaa pirteempi laite kirjottamaan kovemmassakin vauhdissa. No tuttu laite ja onneksi kuski selvinnyt ilman vammoja.


_big.jpg
Click to expand...
Onko sama auto? Vanteet on ainakin eri. Imo vaikka ois mitkä renkaat ja mikä auto, niin nopeusrajotusten mukasessa vauhdissa ei voi lähtee hanskasta varsinkaan tolla autolla. Jos ostat GT 2:n, oot satavarmasti parempi kuski kuin monet muut. Tämän takia jää kaks todennäköstä vaihtoehtoo,

A) Ajo liian lujaa ja menetti hallinnan vaikka sen liukkauden takia (tais tapahtua aamulla ja ohitti tod näk vasemmalta rekan, joten ehkä oli lunta tai jäätä? en tiä pk-seudun tilanteesta)
B) Ihan sama mikä vauhti, jokin riippumaton seikka aiheutti ongelman.

Veikkaan A:ta. Kevät tulossa, otti auton tallista ja halus vähän kokeilla miten lähtee ja keli yllätti. En silti moralisoi, oishan tollasella siistiä päästellä talven jäljiltä vaikka laitonta onkin :rock:

edit: Niin ja minkä takia tos renkaas lukee vasuri ulkopuolella? Yleensä tollanen on noloo, mut onko tossa jotain mitä en nyt tajua? Ei kuitenkaan oo center lock wheelit, joten vaihtonopeudella tuskin on merkitystä.
 
Jos omistaa gt2:sen, niin se ei tee kuskista yhtään sen parempaa. Yleensähän näitä autoja ostavat rikastuneet +50v papat, jotka hakevat uutta nuoruutta auton ratista.

Eiköhän tässä tapauksessa ole syynä ihan se perinteinen. Auto lähti lapasesta oman ajovirheen takia(esim. keli yllätti). En usko että kaveri sen kummemmin leikki autolla, vaan lähti tekemään rivakkaampaa ohitusta josta kaikki lähti. Gt2 on kuitenkin takaveto-porsche, jossa on reilu 500 kaakkia niin se voi yllättää kokeneemmankin kuskin.
 
blobbari sanoi:
Jos omistaa gt2:sen, niin se ei tee kuskista yhtään sen parempaa. Yleensähän näitä autoja ostavat rikastuneet +50v papat, jotka hakevat uutta nuoruutta auton ratista.
Click to expand...
Mietin ite vaan, että jos ostaa GT 2:n, varsinkin kilpaväreissä, ajat sillä 99% todennäkösyydellä radalla. Jos et ajais, ostaisit turbon. En tiä muista, mutta kyllä toi rataharjottelu tuppaa tekeen paremman kuskin kuin Puntolla liikennevaloissa seisoskelu.
Vois kysyä, että miksei tollasta autoo radattais? :o
 
Hevonen sanoi:
edit: Niin ja minkä takia tos renkaas lukee vasuri ulkopuolella? Yleensä tollanen on noloo, mut onko tossa jotain mitä en nyt tajua? Ei kuitenkaan oo center lock wheelit, joten vaihtonopeudella tuskin on merkitystä.
Click to expand...
Tässä tuskin on kuitenkaan haettu sitä perinteistä valkotussilla väritystä. Voisin kuvitella, että tuo kuvissa näkyvä rengas on radalla käytettäväksi tarkoitettu ja normiliikenteessä olis sit eri renkaat, joten ulkonäöllä ei niin ole väliä. Tiedä vaikka kyseisessä renkaassa on merkinnät molemmin puolin niin eipähän tarvitse alkaa kääntelemään rengasta, että näkee mikä rengas se on = helpompaa.
 
Powerhousu sanoi:
Ymmärsinkö väärin? Jos en haluaisi ajaa radalla, ostaisin turboauton ja radalle vaparin vai? GT2 on turbo. GT3 taas on vapari.
Click to expand...

turboauto = Porsche 911 Turbo. Radan ulkopuolella voi hyvinkin olla että on onnellisempi Turbossa kuin GT2ssa. 911 Turbossa on sama leveä kori kuin GT2:ssa ja GT3RS:ssä. GT2:n moottori perustuu pitkälti Turbon moottoriin.
 
Back
Ylös Bottom