Videoita. Videon sisällön kuvaus pitää lisätä aina viestiin
- Liittynyt
- 12.3.2004
- Viestejä
- 349
Olit kyllä hienon videon vääntänny. :thumbs: Mahtavat äänet dynossa.
On muutes mahtava tunne kun on ekaksi laittannu koneen ihan atomeiksi, putsannu kaikki paikat, uusinnu siihen jokusen osan ja kun pulttaa koko härvelin takas kasaan ja alkaa startata. Tuossa parissa sekunnissa vilisee mielessä niin paljon kuvia/tekoja moottorin kokoamisesta ja siinä vaiheessa kun kone alkaa lupailemaan, loppuu kuvat mielestä ja moottorin äänet alkavat hallitsemaan ajatuksia. Nakuttaako/kilkattaako jossakin, uskaltaako sille antaa kaasua. Aivan mahtava tunne
- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 613
Ai, teillä on tollanen starttimoottori. ;)
Kaverin drifterissä on vähän enemmän vetua. Vai pitäiskö oikein puhua meidän tiimistä? Jotain sinnepäin.
MB C126 500 SEC, Hummerin 6-litraisella patarautaisella LQ4:llä ja tuplaturboilla. ~1000 whp, ~1300-1500 Nm setupista riippuen.
Mutta hienoa kun saadaan lisää autoja hienoon harrastukseen. Ensi kaudelle sitten vähän lisää löylyä. :D
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
- Liittynyt
- 8.8.2009
- Viestejä
- 105
Tässä viestissä oli kolmosen kautta nelosen puhallin vahvasti läsnä. Valitettavasti olet jo eellä.
- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 613
Joo, amikset valitettavasti rakentelee 1000 heppaisia mersuja viikonloppupuhteina.
Mutta tosta kolmosen kautta nelosen puhaltimesta kyllä suutuin. Ei kai nyt mitään lasten föönejä käytetä. :D
- Liittynyt
- 20.1.2008
- Viestejä
- 67
Olit kyllä hienon videon vääntänny. :thumbs: Mahtavat äänet dynossa.
On muutes mahtava tunne kun on ekaksi laittannu koneen ihan atomeiksi, putsannu kaikki paikat, uusinnu siihen jokusen osan ja kun pulttaa koko härvelin takas kasaan ja alkaa startata. Tuossa parissa sekunnissa vilisee mielessä niin paljon kuvia/tekoja moottorin kokoamisesta ja siinä vaiheessa kun kone alkaa lupailemaan, loppuu kuvat mielestä ja moottorin äänet alkavat hallitsemaan ajatuksia. Nakuttaako/kilkattaako jossakin, uskaltaako sille antaa kaasua. Aivan mahtava tunne
Kiitos, pari iltaa meni kun videota väänsi, mutta pidän niiden tekemisestä. Saisi vaan olla niin paljon enemmän materiaalia ja ammattimaisempaa kuvaamista :D
Ennen ensisavuja meni iteltä monta monta kertaa ennenkuin starttasi. Sähköpuolella oli vikoja. Ensin maadoitti puolan joka siitä kärähti. Japanista uus tilalle. Seuraavaksi puolat toimi mutta Jenkeistä tullut johtosarja oli kytketty niin että vain 2 pyttyä sytytti oikeaan aikaan. Se saatiin johdonpaikkoja vaihtelemalla kuosiin. Sitten vielä kun starttasi, ei seosmittarilla ollut elämää. Sekin saatiin kuosiin. Dynossa todettiin laturin kuolleen. Onneksi säätäjällä oli melkein samanlainen laturi tallilla joten saatiin se sovitettua ja toimimaankin jopa. Lista on loputon. Mutta kun asenne on kohdillaan, ikinä ei luovuteta, tehdään väsymättä, kaikki tulee kuntoon.
- Liittynyt
- 20.1.2008
- Viestejä
- 67
Jep, meillä on, sulla ei oo ;)
Kun näillä driftereillä oikeasti ajetaan, huomataan ettei huipputehoilla ole merkitystä kuin netissä.
Aikalailla siitä johtuen porukalla ei yli 700hp renkailta olekaan sitä huipputehoa. Mutta on eriasia, kuinka vääntöä ja sitä tehoa on käyttöalueella ja kuinka se tulee esiin. Ja siitä samasta syystä koneet rakennetaan ajettaville tehoalueille+osien kestävyys syyt.
Sitten siirrytään siihen että ne koneen tehot on vain yksi osa alue suurta kokonaisuutta. Autossa kun on niin paljon muutakin kuin se dynokäppyrän piikki. Sen tietää varsin hyvin ne jotka ovat rakentaneet autonsa omin käsin, tuntevat joka pultin ja mutterin siitä. Ja ennenkaikkea, jotka sen jälkeen vielä ajavat sillä.
Mutta ettei nyt vaan siinä luuloissa oltais että me ei tykätä tehoista ja ettei meillä sitä olisi, niin nuo videolla olevat lukemat on otettu 1,45bar vastuksettomassa penkissä. 1,45bar on vastuksella eli siis ajossa 800nm..
Ja nyt auto ahtaa 1,7bar ja kartat on tehty 2bar asti. Siitä voi jokainen arvioida onko löylyä vai ei :D
- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 613
Tämä on ihan totta ja tollanen 6 litrainen mylly vääntää aika hienosti. Siellä on toi 800 Nm jo kun vähän tyhjäkäynniltä nostaa. Se on moottorinsa puolesta todella ajettava auto ja sillä voi täräyttää nelosella koko ahveniston ympäri hakkaamatta kytkintä kuin mielipuoli. Siis pelkällä kaasulla. Ja kun renkaat saa heti kovaan vauhtiin niin savuakin tulee vähän eri tavalla. Siinä tulee vääntö ja teho esiin. Linttakin on omin käsin tehty ihan alusta asti kaveriporukan voimin, että kyllä se tunnetaan. Tiedetään sen hyvät ja huonot puolet joka osa-alueella. Se on muuten myynnissä kun pitäisi saada ensi kesäksi uutta projektia.
Ja muille tiedoksi että pidän kyllä moottoriurheilua ja amishommia vähän eri asioina. Amikset laittaa corollan takaluukkuun tarran missä lukee twinturbo ja ottaa äänenvaimentimen pois. Mutta tämä on kyllä videoketju, että saa tämä jauhaminen riittää kyllä ennen kuin pääsee edes alkuun.
- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 613
22 000. Ei mitään toivoa saada kilpiin. Täysiverinen kilpuri, mutta siinä olis valmis kaikki säännöt täyttävä paketti. Siitä saa kyllä ostaa tekniikankin jos haluaa.
- Liittynyt
- 8.3.2009
- Viestejä
- 1 247
Jossain näin videon jossa yks näistä oli ajanut väkijoukkoon ja Saudien(?) oikeusjärjestelmä päätti että kaveri maistaa sapelia aavikolla.
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen: