Muuttoauton osto USA:sta

[Stu]

Jatketaas tähän... Joku mode voisi ehkä siirtää tuonne auto-osastolle?

Tilanne olisi siis sellainen, että allekirjoittanut on lähdössä mitä todennäköisimmin USA:an loppuvuodesta, ja aivan kamalan autokuumeen iski päälle. Ihan hyviä vinkkejä tulikin jo tässä thredissä, mutta kaikki lisävinkit ovat tervetulleita. Tarkoitus olisi hommata joku auto, jolla voi ensin pari vuotta päristellä siellä paikan päällä, sitten tuoda Suomeen muuttoautona, ja lopuksi myydä pois heti kun verottaja sallii. Nyt yritän keräillä ideoita, minkälaista autoa kannattaa lähteä etsimään.

Toivottavia ominaisuuksia:
a. uusi (eli varmaankin 2005 malli)
b. hinta jotain luokkaa $20k...$25k
c. siisti ja katu-uskottava
d. edes vähän käytännöllinen
e. hyvä jälleenmyyntiarvo sitten myöhemmin Suomessa

Kysymys: Minkä auton ostaisit vastaavassa tilanteessa ja miksi?

 

[Dopey]

Nyt yritän keräillä ideoita, minkälaista autoa kannattaa lähteä etsimään.

Toivottavia ominaisuuksia:
a. uusi (eli varmaankin 2005 malli)
b. hinta jotain luokkaa $20k...$25k
c. siisti ja katu-uskottava
d. edes vähän käytännöllinen
e. hyvä jälleenmyyntiarvo sitten myöhemmin Suomessa

Mitä itse ostaisin tosta haarukasta, ja jos kakspaikkaiset avokit on poissa laskuista: Mazda RX-8, Subaru Impreza WRX, Jaguar X-Type (menee varmasti hintahaarukkaan loppuvuoden alennuksilla), Ford Mustang GT (siis V8:lla), Dodge SRT4 (viriviri-Neon) / Charger / Magnum, Mini Cooper S.

Jos kattot Suomen hintoja, niin moni noista maksaa täällä kolme kertaa enemmän .

EDIT: prkl, pitää alkaa itsekin miettiä uutta komennusta, kateus iski ;)

 

[Stu]

Mitä itse ostaisin tosta haarukasta, ja jos kakspaikkaiset avokit on poissa laskuista: Mazda RX-8, Subaru Impreza WRX, Jaguar X-Type (menee varmasti hintahaarukkaan loppuvuoden alennuksilla), Ford Mustang GT (siis V8:lla), Dodge SRT4 (viriviri-Neon) / Charger / Magnum, Mini Cooper S.

Kaksipaikkaiset ovat tosiaan poissa laskuista. Ainoana kulkuvälineenä ei kovin käytännöllisiä, kun ei edes matkalaukku mahdu kyytiin. Toki on turha kieltää, etteikö Chrysler Crossfire tai Nissan 350Z olisi käynyt mielessä... Mustang voisi olla jonkinlainen kompromissi. Tehot ja ulkonäkö kuin urheiluautossa, mutta silti vähän enemmän tilaa ihmisille ja tavaroille.

Noita mainitsemiasi japseja pitää katsoa vielä tarkemmin. Erityisesti tuolla RX-8:lla voisi ehtiä.

Dodge Magnumia olen pitänyt yhtenä vakavimmista vaihtoehdoista. Olisiko kuitenkin Chrysler 300 parempi valinta? Noita 300:ia näkee Suomessakin, joten ylläpito ja myynti helpompaa sitten joskus. Ehkä.

MINI... Uskaltaako noin pienellä autolla ajaa USA:ssa?

Entä tila-autot/kaupunkimaasturit? Suomessa myytävistä jenkkimalleista ei tule mieleen kuin Chrysler Voyager, mutta kai niitä muitakin on.

 

[Dopey]

Dodge Magnumia olen pitänyt yhtenä vakavimmista vaihtoehdoista. Olisiko kuitenkin Chrysler 300 parempi valinta? Noita 300:ia näkee Suomessakin, joten ylläpito ja myynti helpompaa sitten joskus. Ehkä.

Dodge on teknisesti 100% sama auto, mutta 300C ei taida hemikoneella mahtua sun hintahaarukkaan. Huollot pelannee Suomessa samaan tapaan molemmille, olen noita Magnumeita pääkaupunkiseudullakin pari bongannut.

MINI... Uskaltaako noin pienellä autolla ajaa USA:ssa?

Itse ajelin 1.5 vuotta Mazda Miatalla, eli täkäläisittäin MX-5:llä - ei pelottanut edes motarilla. Kätevää kun voi ohittaa Hummerit alakautta

Entä tila-autot/kaupunkimaasturit? Suomessa myytävistä jenkkimalleista ei tule mieleen kuin Chrysler Voyager, mutta kai niitä muitakin on.

Miten tila-auto ja katu-uskottavuus sun mielestä kohtaa? Älä hyvä mies ala omalla ajalla bussikuskiksi... Katumaastureita tuohon haarukkaan saa jenkeistä ziljoonaa erilaista, Suomessa kaupattavista ehkä fiksuimmat valinnat olisi Jeep Liberty/Cherokee tai Honda CR-V.

 

[Stu]

Dodge on teknisesti 100% sama auto, mutta 300C ei taida hemikoneella mahtua sun hintahaarukkaan. Huollot pelannee Suomessa samaan tapaan molemmille, olen noita Magnumeita pääkaupunkiseudullakin pari bongannut.

Ok. Pidetään siis Dodgetkin listalla...

Tällä hetkellä vahviten harkinnassa siis Magnum, 300C, Mustang ja X-Type. Se asettamani hintahaarukka ei ole ihan kiveen hakattu, saa mennä vähän ylikin (tai alle). Mietin vaan, että jos hinta menee lähelle $30k tai yli, niin sitten auto alkaa olla jo niin arvokas, että parin vuoden päästä Suomeen tuodessa ei selviä ilman veroja.

Älä hyvä mies ala omalla ajalla bussikuskiksi...

Tämän kommentin jälkeen en voisi kuvitellakaan hommaavani tila-autoa, kun joka kerta ratin taakse kiivetessä tulisi bussikuski-vertaus mieleen. Ei!

 

[Ode-1]

Ford Mustang GT (siis V8:lla), Dodge SRT4 (viriviri-Neon)

Taitaa olla aika hiljasta tolla huoltamispuolella...Vaikka kyllä varmasti menee kaupaksi täällä. Etenkin toi mustangi jos ne ei nyt kohta ala tuoda sitä eurooppaan.

 

[Dopey]

Eikös tuon Neon-SRT:n kone ole sama kuin PT Cruiser turbossa, jota saapi Suomessa ihan kaupastakin? Neoniahan myydään täällä myös (Chryslerinä), joten korinosienkaan tai muitten varusteiden kannalta huoltojen ei pitäisi olla mikään ongelma.

Ainakin pääkaupunkiseudulla kurvailee Mustangeja kaikista edellisistä mallisarjoista, joten luulisin huoltojenkin onnistuvan jossain - tämä on tietty hyvä selvittää jo ennenkuin kärryn ostaa. Osia saa tilattua ja noita jenkkiautoihin erikoistuneita liikkeitäkin on pari täällä. Yhtään uutta Mustangia en ole täällä nähnyt, mistä on tietty sekä haittaa että hyötyä: veron määrä on täysin herran hallussa auton halpuudesta USAssa huolimatta, mutta toisaalta käytetystä saatava hintakin voi olla kohtuullisen mukava, kunhan bensa ei myyntihetkellä maksa jo 4€/litra.

 

[urkki]

Muutin vuoden alussa jenkkeihin ja ostin uuden Volvo XC90 T6:n Suomesta tax free:na ja se toimitettiin tehtaalta tänne. Paperihommaa ja säätämistä on pikkuisen enemmän kuin auton ostamisesta paikanpäältä, mutta näin tehtynä säästin semmoset 5000 dollaria hinnassa verrattuna uuteen paikallisesta autoliikkeestä. Suomen tehdashinnat on pirun alhaset jossain malleissa, joten kannattaa sekin vaihtoehto katsoa. Paikanpäällä joudut sitten maksamaan osavaltion sales tax:n, joka vaihtelee nollasta kahdeksan päälle. Kyllähän tästä joutuu jonkunverran vielä veroja maksamaan kun tuo takasi Suomeen, mutta toisaalta se on helppo myydä hyvällä voitolla eteenpäin.

Sain tuommosen Dodge Magnumin käyttöön viikonlopun yli kun oli oma auto huollossa. En kyllä tykänny siitä. Helvetin pitkä ja matala, eikä sisältä näe juuri mitään. Moottorikin oli vaisu...

Jos ostaisin jotain täältä Suomeen tuotavaksi, niin kyllä suhteessa halvimmalla saa avoautoja taikka sitte isokoneisia jenkkipelejä. Jälleenmyyntiä ja huoltoa joutuis kuitenki pohtimaan enemmän...

 

[Dopey]

Volvot, audit, bemarit, volkkarit ja mersut maksaa USAssa ihan simona, niitä ei sieltä todellakaan kannata ostaa muuttoautoksi, jonka meinaa täällä myydä.

Sinnepäin kun vie täältä auton niin pitää sitten olla tarkkana, että täsmälleen samaa varianttia myydään myös USAssa. Jos autossa on vaikka kone, mitä ei USAsta saa niin voivat kieltäytyä vakuuttamasta autoa siellä, joten sitten palatessa kärry ei mene muuttoauton vaatimuksista läpi ja saa sitten maksaa täydet verotkin sen lisäksi että on seisottanut uutta autoa jenkkisatamassa pari vuotta. Meinasin viedä aikanaan V40 T5 Volvon ennenkuin tuokin selvisi.

 

[urkki]

Ei ole ollut mitään onglemia huollon tai muunkaan kanssa. Sama kone euroopassa ja jenkeissä. Volvohan on nykyään GM:n omistuksessa joka tapauksessa. Auto tuli maksamaan kaiken kaikkiaan 40% suomen hinnasta, joten pirun hyvään hintaan sen sai. Tosin ostin sen kun dollari oli heikoimmillaan vuodenvaihteessa. Mitä olen vastaavia käytettyjä katellu Suomessa niin näyttääpi olevan myyjän markkinat ja ainakin hintapyyntöjen perusteella ei näytä arvo tippuvan pahemmin uuteen verrattuna. Näin ainaki tällä hetkellä. Mulla oli autoa valitessa pääkriteerinä mahdollisimman suuri voitto kun myyn sen parin vuoden päästä Suomessa ja tämä näytti parhaalta vaihtoehdolta. Onhan se kyllä muutenkin hyvä peli.