Moottoripyöräkortin hankinta muuttuu 2013

[wLtu]

www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/ajokorttien_uudistukset_2013/moottoripyora

A2-luokka

Luokkaan kuuluvat moottoripyörät, joiden enimmäisteho on 35 kW, teho/painosuhde enintään 0,2 kW/kg ja joita ei ole muunnettu ajoneuvosta, jonka teho on yli kaksi kertaa suurempi.

Ikäraja: 18 vuotta

Opetus: teoriaopetusta vähintään 12 tuntia sekä ajo-opetusta vähintään 9 tuntia.
A-luokka

Luokkaan kuuluvat kaikki moottoripyörät niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen sekä kolmipyörät, joissa on kolme symmetrisesti sijoitettua pyörää ja joiden teho ylittää 15 kW.

Ikäraja: 24 vuotta

Opetus: teoriaopetusta vähintään 12 tuntia sekä ajo-opetusta vähintään 9 tuntia.

Vittu unelmat murskattu kunnon kakspyöräsen hankinnasta ens vuonna kun 18v tulis mittariin... Tohon A2 luokan tehohaarukkaan kun ei mitään kunnon mopoja saa millään (>600cc ja smotot), ainakaan jos laillisesti haluaisi ajella. Teho/paino suhteen takia smotot pitäisi kuristaa raskaalla kädellä ja kyykkyjen tehot on helposti yli ton 70kW.
Lisäksi vituttaa vielä se, että saman verran maksaa korottaa A2 > A-kortiksi 24 vuotiaana, vittu mitään järkee hommata tollasta toisen luokan mopokorttia jolla saa edes kunnon kakspyörästä ajaa, suosiolla odottelen 24 vuotiaaks kuin rupean
maksamaan kahta kertaa moisia summia.
Pitää vissiin panostaa sitten kunnolliseen autoon ja ostaa sitten 24v suoraan raskaamman sarjan moottoripyörä.

Jos vuoden vanhempi oisin....

 

[golgamech]

Jos et halua 24-vuotiaaksi odottaa niin ota tämä huomioon:

A2-luokan (≤35 kW) ajo-oikeuden haltija, jolla on ollut A2-luokan ajo-oikeus vähintään kaksi vuotta, voi hakea ajo-oikeuden korottamista A-luokkaan täytettyään 20 vuotta ja suoritettuaan 7 tunnin kuljettajaopetuksen. A- luokan ajo-oikeuden myöntäminen edellyttää opetustodistuksen esittämistä poliisille.

Lähde: Moottoripyöräkortin korottaminen

 

[wLtu]

Jos et halua 24-vuotiaaksi odottaa niin ota tämä huomioon:



Lähde: Moottoripyöräkortin korottaminen

Tästähän ei motot.netissä puhuttu mitään :face: No hyvä näin eli pyöräkaupoille syksyllä. Luultavasti voisi hommata 610 SM:än ja ajella sillä sitten kurittomana ton kaks vuotta, tossa puuttuvaa kuristusta kun ei luultavasti tien päällä huomaa kovin helposti koska maksimitehot ~38kW verraten joku karvan alta 70kW kyykkypyörään, josta kurit on poistettu.

Silti vaikeaksi menee koko homma ja rahastuksen makua...

 

[DiippaDappa]

Haaahaaa. Ite kerkeän saada vielä nuo kortit kevari kortilla. Nojoo, ennen sai ajaa 18v 25kw pyörää ja nyt 35kw? Vai ymmärränkö väärin?

 

[wLtu]

Haaahaaa. Ite kerkeän saada vielä nuo kortit kevari kortilla. Nojoo, ennen sai ajaa 18v 25kw pyörää ja nyt 35kw? Vai ymmärränkö väärin?

"A2-luokka

Luokkaan kuuluvat moottoripyörät, joiden enimmäisteho on 35 kW, teho/painosuhde enintään 0,2 kW/kg ja joita ei ole muunnettu ajoneuvosta, jonka teho on yli kaksi kertaa suurempi."
Nyt saa vielä olla vaikka 2000cc turbo kuristettuna 25kW ja saat ajaa (niinku tollanen olis olemassa, esimerkki). Tuo 70kW rajaa pyörävalikoiman aika pieneksi ja se tässä vituttaa...

No näistä se on kai valittava:
Er6n kawa

Ducati monster 620d & 1000

Husse SM 510 & 610

 

[Blindi]

 

[DiippaDappa]

Jaa, no jokatapauksessa itseen tuo ei vaikuta. Odotellaan, että täyttää 20 niin saa ostaa kunnon pyörän.

 

[Thompzon]

Onneksi tuli ajettua kevarikortti aikoinaan. Kuukauden päästä sijoitus sitten palkitaan. Mitäs muuten olette mieltä siitä, että mopoautoa saa jatkossa ajaa 16-vuotiaana?

 

[DiippaDappa]

Vittuun liikenteestä kokonaan. Ärsyttää oikeen kunnolla kun ne köröttelee hitaasti edessä.

 

[Red28]

Mopoautot pitäis kieltää lailla. Alkaen heti.

 

[Contra]

Onko tietoo koskeeko nuo muutokset niitä jannuja jotka aloittavat kortin hankinnan (siis teoriatunnit) tämän vuoden puolella, vaikka ajokoe olisikin vasta 2013? Itsellä kortti on jo, kaverin puolesta kyselen.

 

[DiippaDappa]

Joku 13.1 tai sinnepäin oli viimeinen mahdollisuus suorittaa se.

 

[Juoni]

Noudattavatko nuoret nykyään näitä tehosäännöksiä? Ainankin omassa nuoruudessani reilut kymmenen vuotta sitten maaseudulla ja pikkukaupungeissa ei juuri kukaan noudattanut näitä silloin vast'ikään voimaantulleita 11kW ja 25kW lakeja.

 

[Rommi]

Eih...

 

[Erikoismies]

Noudattavatko nuoret nykyään näitä tehosäännöksiä? Ainankin omassa nuoruudessani reilut kymmenen vuotta sitten maaseudulla ja pikkukaupungeissa ei juuri kukaan noudattanut näitä silloin vast'ikään voimaantulleita 11kW ja 25kW lakeja.

Itse noudatin ainakin yhden kesän. Kolari tilanteessa vakuutusyhtiö pesee helposti kätensä, jos möhlii 25kW papereilla olevalla pyörällä(todellisuudessa tt.).
Mutua sen verran, että tulee takautuvasti vakuutusmaksut tt:n pyörän mukaan alusta lähtien. Valintojen maailma..

 

[Pateh]

Mulla se kuri pysyi pyörässä viikon jonka jälkeen kiskoin pois. On se TT: nä vaan niin paljon hauskempaa

 

[Weak]

Lisääntyykö tuossa siis tunnit(eli käytännössä kortin hinta) tämänhetkiseen käytäntöön verrattuna? Itsehän en omista muuta kuin autokortin.

 

[crommed]

Lisääntyykö tuossa siis tunnit(eli käytännössä kortin hinta) tämänhetkiseen käytäntöön verrattuna? Itsehän en omista muuta kuin autokortin.

Teoria ja ajotunnit tuplaantuvat.

Itse nyt ajamassa A-korttia :thumbs:

 

[DiippaDappa]

Noudattavatko nuoret nykyään näitä tehosäännöksiä? Ainankin omassa nuoruudessani reilut kymmenen vuotta sitten maaseudulla ja pikkukaupungeissa ei juuri kukaan noudattanut näitä silloin vast'ikään voimaantulleita 11kW ja 25kW lakeja.

No, kolaritilanteissa jos on liikaa tehoa niin eipä siitä korvauksia saa. Ja lisäksi noiden penkityskin on helpottunut.

 

[Weak]

Teoria ja ajotunnit tuplaantuvat.

Itse nyt ajamassa A-korttia :thumbs:

Voihan v***u! Itsekkin ajattelin ajaa A-kortin. Pitänee siis kiirehtiä se tämän kesän/syksyn aikana pois alta, ettei tarvi ensvuonna maksella vähän isompia summia.