Kevytmoottoripyörä?

[Ossi-]

Eli kevari ois tarkoitus hankkia mutta kustannuksista en tiedä mitään.

Mitä maksuja tulee ? kortti , vakuutus ? paljonko ne maksavat .

voisko joku selventää. Jos esim ajais toukokuusta syyskuuhun.

 

[Juha.N]

Maksujahan tulee, jos ei muuta niin sakkoja Kortti oli itellä harjoitusluvalla n. 900e, vakuutukset riippuu pyörästä mutta 500e luokkaa ne on ajokaudelle. Kallista touhua on mutta kyllähän se kannattaa jos on vähän pidemmät etäisyydet paikkoihin ja haluat muutenkin liikkua muulla kun bussilla, autokyydillä tai mopolla.

 

[Jefferson]

Itsellä taisi olla 2200mk aikoinaan tuo kevarikortin ajo. Kuulostaa omaan korvaankin hieman pieneltä, mutta tällainen hämärä muistikuva minulla on. Lisäksi tulee viranomaismaksuja kortista ja kokeesta. Niistä selviää varmaan parilla sadalla eurolla. Vakuutukset ovat aika korkeat, koska piikkin kuskit ovat aika riskialtiita ja yleensäkin moottoripyörän vakuuttaminen on jumalattoman kallista suomessa. Itse voin suositella tuota piikin hankintaa. Helpotti aikoinaan omalla kohdalla treeneihin liikkumista ja lisäksi tuosta saa ihan pätevän, mutta kalliin harrastuksen. Vakuutuksia varmaankin pystyy laskemaan vakuutusyhtiöiden sivuilla ja tarjouksen saa ihan pyytämällä. Tuossa laskeskelin että liikennevakuutus on joku 400€/ vuosi ja kasko on noin 200€/vuosi.

 

[Motopete]

Mulla makso kevarikortti (oli C ennestään) 300€ +inssimaksu ja kortin teko +mitäliehöpöhöpörahastusveroja siinä vielä oli...

 

[Linko]

Itelle maksoi piikkikortti kaikkineen n. 500. Ja sitten varoituksen sana kaikille pyörän ostajille, Pysykää erossa italialaisista 2-tahti pyöristä vittu ne on pahempia kuin fiatit.

 

[Robertto]

Pysykää erossa italialaisista 2-tahti pyöristä vittu ne on pahempia kuin fiatit.

Muistanpa itsekin kun omistin ensimmäisen pyöräni, Aprilia futura 2 vm-91... Sitä oppi kyllä tekniikan perusteet parina kesänä aika hyvin, kun harvase päivä oli pyörä osina autotallissa. Sen pyörän sielunelämän muistan jokaista mutteria ja ratasta myöten edelleenkin.

 

[Linko]

Muistanpa itsekin kun omistin ensimmäisen pyöräni, Aprilia futura 2 vm-91... Sitä oppi kyllä tekniikan perusteet parina kesänä aika hyvin, kun harvase päivä oli pyörä osina autotallissa. Sen pyörän sielunelämän muistan jokaista mutteria ja ratasta myöten edelleenkin.

Juu ja kun jokin osa hajoi, sitä ei tietenkään ollut suomessa ja sen matka kesti monta viikkoa ja hinnatkin melko suolaisia:D Oppi siinä tosiaan jotain tosta tekniikasta, ja italialaisesta suunnittelutaidosta. Ilmanputsarin paikalleenlaittamiseen piti irrottaa takajousi kun muuten ei mahtunut:itku:

 

[Motopete]

Itelle maksoi piikkikortti kaikkineen n. 500. Ja sitten varoituksen sana kaikille pyörän ostajille, Pysykää erossa italialaisista 2-tahti pyöristä vittu ne on pahempia kuin fiatit.

Äläs nyt, itse omistin Yamaha RD:n vm. -84 (enkä suosittele kenellekkään kyseistä laitosta)

Käytin sen moottorin atomeina n. 10 kertaa kahden kesän aikana, milloin mitäki rikki... viimesen kerran ku käytin palasina sen koneen niin se hoitu parissa tunnissa koko homma :D

 

[Mopomies]

Pysykää erossa italialaisista 2-tahti pyöristä vittu ne on pahempia kuin fiatit.

Kyllä ne italialaiset on vaan mukavia.. kerran lensi takajarrusta nesteet risteyksessä, takajarrupalat tippu toisella kertaa, kaasuvaijeri poikki, kytkin ei irrottanut, vaihteet paukku yms. pientä vikaa... Mutta olipahan kylän äkäsin piikki

 

[MR.6PACK]

Halvin vakuutus kevariin!

Missähän vakuutusyhtiössä on kilpailukykyisin hinta tällä hetkellä kevarin vakuutuksista? Peugeot jet forcesta tarjottiin 1200€/vuosi Fenniasta. Mielestäni aika kallis.

 

[_Hc]

Pohjolassa oli ainakin pari vuotta sitten melko halpaa verrattuna kilpailijoihin. Tiiä sitten onko enää, kannattaa kuitenkin katsoa.