Miksi ei?
Käyttöautoa etsimässä (taas kerran)
- Keskustelun aloittaja Huppe
- Aloitettu
- Liittynyt
- 18.2.2008
- Viestejä
- 1 364
Lähinnä noi äänet noissa vanhemmissa vag-diisseleissä on aika kovat. Muistelisin että muutkin ovat valitelleet noista äänistä. Mutta kaipa ne ihan kestäviä ovat,eivätkä paljoa kuluta, ei siinä mitään. Minkä arvon sitten kukakin antaa sille hiljaisuudelle.
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
Joo, nuo export-ilmoitukset ovat hieman epäilyttäviä. Yleensä sen huomaa jo siitä että myyjänä on joku Autohaus Export ja henkilön nimi on Abdullah + että auto on merkittävästi muita autoja halvempi (=tuhansia euroja) + paremmin varustein + parempikuntoinen kuvien perusteella.
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
Mimmoisia pelejä ovat 2005++ Opelit, eli vaikkapa Astra, entäs Vectra? Näyttävät olevan lähes naurettavan halpoja Saksassa. Miten automaattien ja diisseleiden toimivuus, entäs bensakoneet? Entäs jos ostaakin vanhemman, 2004:sia (vanha korimalli) diisseleitä saisi vähän ajettuna jopa 7ke hinnalla. Eli hinnat ovat noin puolet vaikkapa Bemareista.
- Liittynyt
- 20.6.2002
- Viestejä
- 2 688
- Ikä
- 50
avautumista:
osta mahdollisimma halpa kosla ja tietty kohtuuajettu n. 60-80tkm. Itellä ollut monta tuliterää autoa ja aina kiukuttaa yhtä paljo. Nyt on ollu pidemmä aikaa v40 vm 2004 ja pidän sen niin loppuun kun se kulkee vaikka muut miten sössöttäis että kannattaa vaihtaa. Ei se ikinä kannata paitsi jos velaaksi ostaa ehkä sitte kannattaa. Omassa harmittaa vaan kone ja hervoton kulutus 2l turbo automaatti (kaupungissa).
Mitä huonompi ja halvempi auto, sen vähemmän harmittaa. Kyllä ne kuitenki toimii vuosia jos ostat n. 5000 e auton ja vältät "nopeita ja tehokkaita pelejä". Joskus ostin twingon kakkosautoksi 2500 eurolla ja se pelitti herrajestas ainaki 3-4 vuotta ilman mitää ongelmia, vasta sitte alko prakaamaan josta selvis pienellä fixauksella about 600e. Pieni vertailu ihan lystin vuoksi: Vaihdoin tuliterän ja vain 2v vanhan meganen vm 2002/2003 tuliterää volvoon vm2004, väliraha 17t euroa, jos en olis vaihtanut niin 17t eurolla olis saanu vaikka mitä muuta paljo järkevämpää. Samaa tragediaa oli ennen meganeakin. Vaihdoin 95 mazda gti -> mazda 323 99 malliin ja väliraha muistaakseni 50t markkaa.
Okei twingolla ei voi elvistellä, mutten usko että sun välttämätä edes tarttee? Eikä sun auton tartte olla twingo, sitä tämä ei tarkoita. Jokin perusauto about perhaps meganen luokkaa lienee loistava valinta ja ikää about 4-6 vuotta.
Mun seuraava auto on lada ja ajelen sillä kashmir hattu päässä jos toi volvo nyt ees ikinä hajoaa(toivottavasti ei, mun lapselle hyvä ensiauto).
osta mahdollisimma halpa kosla ja tietty kohtuuajettu n. 60-80tkm. Itellä ollut monta tuliterää autoa ja aina kiukuttaa yhtä paljo. Nyt on ollu pidemmä aikaa v40 vm 2004 ja pidän sen niin loppuun kun se kulkee vaikka muut miten sössöttäis että kannattaa vaihtaa. Ei se ikinä kannata paitsi jos velaaksi ostaa ehkä sitte kannattaa. Omassa harmittaa vaan kone ja hervoton kulutus 2l turbo automaatti (kaupungissa).
Mitä huonompi ja halvempi auto, sen vähemmän harmittaa. Kyllä ne kuitenki toimii vuosia jos ostat n. 5000 e auton ja vältät "nopeita ja tehokkaita pelejä". Joskus ostin twingon kakkosautoksi 2500 eurolla ja se pelitti herrajestas ainaki 3-4 vuotta ilman mitää ongelmia, vasta sitte alko prakaamaan josta selvis pienellä fixauksella about 600e. Pieni vertailu ihan lystin vuoksi: Vaihdoin tuliterän ja vain 2v vanhan meganen vm 2002/2003 tuliterää volvoon vm2004, väliraha 17t euroa, jos en olis vaihtanut niin 17t eurolla olis saanu vaikka mitä muuta paljo järkevämpää. Samaa tragediaa oli ennen meganeakin. Vaihdoin 95 mazda gti -> mazda 323 99 malliin ja väliraha muistaakseni 50t markkaa.
Okei twingolla ei voi elvistellä, mutten usko että sun välttämätä edes tarttee? Eikä sun auton tartte olla twingo, sitä tämä ei tarkoita. Jokin perusauto about perhaps meganen luokkaa lienee loistava valinta ja ikää about 4-6 vuotta.
Mun seuraava auto on lada ja ajelen sillä kashmir hattu päässä jos toi volvo nyt ees ikinä hajoaa(toivottavasti ei, mun lapselle hyvä ensiauto).
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
Nyt on taas mietinnässä että ostaakko E61 530tda bemari vai E39 530tda. Vaihtoehtona on edelleen kyllä kaikenlaista muutakin, esim. 320tda, mutta veikkaan että se voi käydä äkkiä pieneksi eikä auton vaihdossa voita koskaan, ostaakko siis kerralla kunnollinen ja riittävän iso + miellyttävä auto vai vaihdella useaan kertaan?
- Liittynyt
- 7.1.2004
- Viestejä
- 13 063
Oon viime aikoina vilkuillut Volvon S60:stä, vaikuttaa juuri nyt sopivalta peliltä meikäläisen käyttöön. Tähtäimessä on bensakoneinen 2.5T, muttamutta... onko kellään kokemuksia saako tuota menemään alle 10 litran satasella mitenkään päin?
Ai niin, onnea hupen autolle.
Ai niin, onnea hupen autolle.
- Liittynyt
- 4.10.2005
- Viestejä
- 156
- Ikä
- 45
- Liittynyt
- 7.1.2004
- Viestejä
- 13 063
No niin. Vaihteeksi auton vaihtoa ihmettelen. Ongelmana vaan että ne autot joihin on varaa ei sytytä mitenkään päin, ei oikein kuume syty tarpeeksi polttamaan usean kuukauden palkkaa. Ensin jotain S60 volvoa harkitsin, ilmeisesti matkapelinä ok, mutta on se jumalauta niin pappamalli ja bensana janoinen että ei.
Noh E60(?) se uudempi 3-BMW näyttää tavallaan ok:lta, joskin hintaansa nähden aika perus-avensis. Ei oikein...
Audi A4:t kanssa vähän setämäisiä, joskin ihan hienoja. Ehkä paremmasta päästä ehdokkaita kuitenkin. Mutta ei oikein bang for the buck ole kohdillaan.
Mutta sitten iski silmään RS-octavia. Olis käytännöllisyyttä ja tilaa mutta kulku kunnossa ja ulkonäkö hillityllä tavalla massasta erottuva. Kävinkin tänään yhden koeponnistamassa. Varusteet jees, kivat sporttijakkarat, perheauton tilat. Miinuksena turhan kova renkaiden jyrinä. Mutta se kulkupuoli, kyllähän se lähti kun kaasua painoi niin että luistonesto vain vilkkui, mutta vaikutelma jäi kuitenkin loppujen lopuksi aika vaisuksi. Kai sitä on vanha kun ei auton kulku innosta. Hintaa laitteella kuitenkin sen verta enemmän kuin perus 1.6:lla, että pelkkään kosmetiikkaan ei sitä laittaisi. Mitähän sitä nyt taas tekis...
Noh E60(?) se uudempi 3-BMW näyttää tavallaan ok:lta, joskin hintaansa nähden aika perus-avensis. Ei oikein...
Audi A4:t kanssa vähän setämäisiä, joskin ihan hienoja. Ehkä paremmasta päästä ehdokkaita kuitenkin. Mutta ei oikein bang for the buck ole kohdillaan.
Mutta sitten iski silmään RS-octavia. Olis käytännöllisyyttä ja tilaa mutta kulku kunnossa ja ulkonäkö hillityllä tavalla massasta erottuva. Kävinkin tänään yhden koeponnistamassa. Varusteet jees, kivat sporttijakkarat, perheauton tilat. Miinuksena turhan kova renkaiden jyrinä. Mutta se kulkupuoli, kyllähän se lähti kun kaasua painoi niin että luistonesto vain vilkkui, mutta vaikutelma jäi kuitenkin loppujen lopuksi aika vaisuksi. Kai sitä on vanha kun ei auton kulku innosta. Hintaa laitteella kuitenkin sen verta enemmän kuin perus 1.6:lla, että pelkkään kosmetiikkaan ei sitä laittaisi. Mitähän sitä nyt taas tekis...
- Liittynyt
- 8.2.2006
- Viestejä
- 1 398
En oo Octaviaa ajanu ikinä mut veikkaan vähän et on semmonen vakuuttava perusauto niinku kaikki Golfit ainaki tuntuu olevan, ei varmaan vaan kovin erityinen. Tietty aika ripeä perus perheauto.
Ulkoapäin auto on ihan makee paitsi että niitä sähkönsinisiä on alkanu näkemään aika reilusti liikenteessä, jengi aattelee ottavansa tollasen mukavan freeshin värin ja sit niitä tuleekin kokoajan vastaan.
Se sisustahan on jokaisessa RS:ssä ilmeisesti samanlainen, varmaan ainoa autossa heti ilmenevä huono puoli :D omasta mielestä. En tiiä mistä ne on repässy niihin penkkeihin ne valkoset alcantara vai mitä onkaan -osat, ja sit muuten sellast perus volkkarikangasta :jahas: Erilainen sisusta ja neliveto vois oll ihan hyvät lisät tossa autossa.
- Liittynyt
- 7.1.2004
- Viestejä
- 13 063
Ohan niissä nahkaa sentään reunoissa. Musta ihan nätit penkit, tosin koeajamassani yksilössä oli jo tuo valkoinen osa lähtenyt rispaantumaan etureunasta.
Neliveto olis toki talviajossa ok. Ja väri sais olla joku muu kuin sininen tai keltainen.
Saabia vois käydäkin ihmettelemässä seuraavaksi...
