Formula1 - Kausi 2007

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pyranha
  • Aloitettu Aloitettu
Hamiltonin onneksi radalla on isot asfalttilevikkeet olisi meinaan jollain toisella radalla noilla mokilla vetäissyt pari kertaa iloisesti pomppien seinään.
 
Todellakin, tuuria matkassa kun ajeli pouhonia leveäksi. Taas voidaan jossitella että olisi mm tilanne vähän erinäköinen. Alkaa vahvasti vaikuttaa siltä että Alonso vie mclarenin sisäisen. Tällöinhän Homma olisi Ferrarin omissa käsissä.
 
Hieno voitto Kimiltä ja mahtavan kaunis rata on muuten tuo Spa.

Henkilökohtainen mestaruus alkaa Ferrarilta karkaamaan, mutta 6pojoo pitäisi kyllä Räikkösen ja Massan tallille tuoda helposti jotta saavat nauttia merkkimestaruushilloista.
 
Nick_ sanoi:
Henkilökohtainen mestaruus alkaa Ferrarilta karkaamaan, mutta 6pojoo pitäisi kyllä Räikkösen ja Massan tallille tuoda helposti jotta saavat nauttia merkkimestaruushilloista.
Click to expand...

Ferrari johtaa valmistajien kisaa 160 pisteellä ja toisena olevalla BMW:llä on 90 pistettä
 
Kyöpeli sanoi:
Ferrari johtaa valmistajien kisaa 160 pisteellä ja toisena olevalla BMW:llä on 90 pistettä
Click to expand...

Mutta Ferrarilla pitää olla kauden lopussa ilmeisesti enemmän pojoja kuin mitä Laarenilla oli ennen kuin he menettivät pisteensä, näin olen käsittänyt.
Muuten ei ensimmäistä sijaa anneta kenellekään.
 
Ferrarin merkkimestaruus varmistui

" Ferrarilla oli sunnuntaina aihetta juhlaan, kun Kimi Räikkönen ja Felipe Massa johdattivat tallin Spassa kaksoisvoittoon. Samalla sinetöityi Ferrarin merkkimestaruus, jonka julkista arvoa tosin himmensi McLarenin rangaistus. Käytännössä Ferrarin mestaruus varmistui viime torstaina, kun McLaren menetti kaikki merkkimestaruuspisteensä.

Ferrari-pomot Luca Baldisseri ja Jean Todt kehuivat Räikkösen ja Massan suorituksia tasapuolisesti ja ylistivät tallia auton erinomaisesta kilpailukyvystä. Todtin mukaan Ferrari tekee kaikkensa myös ajajien mestaruuden voittamiseksi ja se edellyttää samaa henkeä kauden päätöskisoissa, kuin tallilla oli Spassa."
 
Ferrarin lopullinen mestariksi julistaminen odottaa vielä kahta asiaa: a) valittaako McLaren torstaina saamastaan tuomiosta, joka vei siltä kaikki kauden tallipisteet ja b) Ferrarin on loppukauden aikana vielä ylitettävä valmistajien sarjasta hylätyn McLarenin 166pisteen saalis, jotta kaudella ylipäätään jaetaan tallimestaruus.

Lähde: MTV3
 
No onpas ristiriitaista tietoa.
Toisaalta tuo MTV3:n tieto kyllä kuulostaa ihan järkeenkäyvältä. Noo, eiköhän se vielä selviä. :)
 
No on ristiriitaista. Mutta eiköhän tuo ole yksi ja sama, Ferrari varmasti ottaa sen tarvittavan pistemäärän tarvitsee se sen tai ei. :)
 
Nick_ sanoi:
No on ristiriitaista. Mutta eiköhän tuo ole yksi ja sama, Ferrari varmasti ottaa sen tarvittavan pistemäärän tarvitsee se sen tai ei. :)
Click to expand...
Niinhän siinä käy. Outo juttu silti.

McLareni oli kuitenkin mainittu tallipiste taulukossa, tuloksella 0. Minkä takia Ferrarin täytyy ylittää joku pistemäärä jos kerran McLarenilta ne vietiin rangaistuksella pois?
Ilmeisesti McLaren ei voi myöskään enää ansaita tallipisteitä tällä kaudella? Olishan siellä vielä paljon rahaa jaettavana.

Ron Dennis tuntui olevan valittamatta jättämisen kannalla. Kai se vielä muuttuu.

Mikäs tilanne Renaultin kanssa? McLarenin rangaistus tuli tiedon hallussapidosta kun taas Renaultilla on tunnustettu jo McLarenilta tuodun datan käyttö autoa rakentaessa.
 
Oli taas tuskaa kuunnella Räkän narinaa ja muminaa Nelosen urheilussa. Ei sen luulis olevan vaikeaa avata sitä suuta edes hiukan samalla kun puhuu.
 
J.Jake sanoi:
Ron Dennis tuntui olevan valittamatta jättämisen kannalla. Kai se vielä muuttuu.
Click to expand...
On ilmeisesti uhattu laittaa lisää paskaa niskaan jos aikovat valittaa. Ja ehkä ovat jopa hiljaa tyytyväisiä, kun välttivät sarjasta sulkemisen.

Mahoney sanoi:
Oli taas tuskaa kuunnella Räkän narinaa ja muminaa Nelosen urheilussa. Ei sen luulis olevan vaikeaa avata sitä suuta edes hiukan samalla kun puhuu.
Click to expand...
V*ittuako tuolla väliä...pääasia että ajo kulkee :)
 
Back
Ylös Bottom