Ai, että olis Schumilla niin suuri merkitys auton kehitykselle? Nykyään tuskin Schumikaan voi kauheasti vaikuttaa auton kehitykseen, kun testausta ei voida suorittaa kesken kauden ja homma pitää simuloida tietokoneilla tai "koeajaa" tuulitunnellissa. Schumin legendaarinen maine autonkehittäjänähän syntyi juuri niinä vuosina, kun hän ajoi aamusta iltaan Ferrarin testirataa ympäri.
Ja ei kai Räkäkään nyt ihan täysi tumpelo voi auton säätämisen suhteen olla, sen verran vakuuttavasti on kisojen nopeimpia kierroksia ja aika-ajoja urallaan ajanut. Tosin Ferrarrilla vähän heikommin. Aika hyvin se auto tuntuu kuitenkin Räikköselle yleensä istuvan, eli sen suhteen säädöt kohillaan.