Formula 1 2009
- Keskustelun aloittaja powerranger
- Aloitettu
- Liittynyt
- 23.4.2009
- Viestejä
- 1 860
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/876908
Ferrari meinaa sitten pistää pillit pussiin mikäli uudet säännöt menee läpi. Ylihuomenna on kriiskikokous asian tiimoilta, jossa on F1-tallien edustajat sekä Max Mosley ja Bernie Ecclestone. Saa nähdä miten käy.
Ferrari meinaa sitten pistää pillit pussiin mikäli uudet säännöt menee läpi. Ylihuomenna on kriiskikokous asian tiimoilta, jossa on F1-tallien edustajat sekä Max Mosley ja Bernie Ecclestone. Saa nähdä miten käy.
- Liittynyt
- 16.4.2006
- Viestejä
- 2 802
joo eiköhän siinä käy sillei et ferrarin tahto menee läpi, ei formuloilla oo varaa menettää ferraria. Formuloitten markkinointi arvo tippuis kummasti jos ferrari pistäis pillit pussiin
- Liittynyt
- 23.4.2009
- Viestejä
- 1 860
joo eiköhän siinä käy sillei et ferrarin tahto menee läpi, ei formuloilla oo varaa menettää ferraria. Formuloitten markkinointi arvo tippuis kummasti jos ferrari pistäis pillit pussiin
Heh muille budjettikatto ja Ferrarille ei ja muuten samat säännöt kaikille :D. Ehkä Räikkönen saattaisi sitten alkaa menestymään ja Ferrari voisi nykyisilläkin taktiikoilla pärjätä
.- Liittynyt
- 25.11.2003
- Viestejä
- 520
Ei F1 olisi sama jos Ferrari sieltä puuttuisi. Ja Red Bull, Toyota ja Renault aikovat kanssa lähteä, jos kulukatto tulee. Kävis tallit aika vähiksi. Mutta on pikkuisen liian kallista nykyään tuo homma. Ennen oli useammilla tiimeillä varaa kokeilla onneaan.
Oi niitä aikoja, kun oli talleja niin paljon, että perjantain harjoitukset toimivat karsintana aika-ajoihin. Mitäs niitä pikkutalleja olikaan joskus 1980-90-luvun vaihteessa.. Footwork, Larousse, Ligier, Lola, Lotus, Onyx, Rial... Lambourghinillakin oli muistaakseni joskus talli. Silloin V12 aikaan. Perhana pitäis oikein etsiä joku nettisivu, jossa olisi kuvia noiden tallien autoista. Kenelläkään hyviä linkkejä???
Kymmenestä tiimista 8 ei varmuudella aio näillä säännöillä ilmoittautua. Autosportin mukaan aikovat ostaa A1GP:n ja muutta sinne, jos Mosley ei tule järkiinsä.
Jos Ferrari ja muut isot tallit lähtevät pois, niin F1 menee konkkaan samantien. F1 faneista on arvioitu 30% seuraavan lajia Ferrarin takia ja sarjan oikeudet on myyty järjettömällä kasalla velkarahaa. Jos Ferrari lähtee, niin kisaoikeuksien ja TV-oikeuksien arvo romahtaa samantien.
Jos Ferrari ja muut isot tallit lähtevät pois, niin F1 menee konkkaan samantien. F1 faneista on arvioitu 30% seuraavan lajia Ferrarin takia ja sarjan oikeudet on myyty järjettömällä kasalla velkarahaa. Jos Ferrari lähtee, niin kisaoikeuksien ja TV-oikeuksien arvo romahtaa samantien.
- Liittynyt
- 16.12.2007
- Viestejä
- 601
Tuntuu että Mosleyllä viiraa päässä ja pahasti. Aivan järjettömiä sääntöjä/sääntöehdotuksia toinen toisensa perään. Oma mielenkiinto vähentynyt huomattavasti.
Omasta mielestä F1:n pitäisi edustaa maailman huippua, niin autojen kuin kulujen suhteen. Koko ajan tuntuu että sarjaa viedään enemmän ja enemmän pikkuluokkia kohti.
Jos ferrari lähtee sarjasta, niin oma seuraaminen loppuu siihen.
Omasta mielestä F1:n pitäisi edustaa maailman huippua, niin autojen kuin kulujen suhteen. Koko ajan tuntuu että sarjaa viedään enemmän ja enemmän pikkuluokkia kohti.
Jos ferrari lähtee sarjasta, niin oma seuraaminen loppuu siihen.
- Liittynyt
- 23.4.2009
- Viestejä
- 1 860
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/879119
Tästähän tuli sitten oikein kunnon sotaa. Mosley ei suostunut muuttamaan sääntöjä ja Ferrari aikoo viedä asian oikeuteen.
Tästähän tuli sitten oikein kunnon sotaa. Mosley ei suostunut muuttamaan sääntöjä ja Ferrari aikoo viedä asian oikeuteen.
- Liittynyt
- 23.4.2009
- Viestejä
- 1 860
Jännältä näyttää, Mosley on valmis muutoksiin - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/879360
Mutta sitten taas toisaalta on varma, että FIA ei tätä taistelua häviä - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/879317
Michael Schumacher on taas asiasta eri mieltä - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/879303
Oi niitä aikoja, jolloin jännittävimmät taistelut käytiin kilparadalla...
Mutta sitten taas toisaalta on varma, että FIA ei tätä taistelua häviä - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/879317
Michael Schumacher on taas asiasta eri mieltä - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/879303
Oi niitä aikoja, jolloin jännittävimmät taistelut käytiin kilparadalla...
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 1 230
On kyllä täysin naurettava tuo Mosleyn päähänpistos saattaa voimaan noin alhainen kulukatto. Se nyt on päivänselvää, että joku roti kuluihin on saatava, mutta eihän niitä millään voi kertaheitolla karsia ihan murto-osaan. Isojen tiimien budjetit ovat tällä hetkellä varmaan satoja miljoonia ja yhtäkkiä pitäisikin pyörittää puljua budjetilla, joka on 10-20% entisestä. Jossain normaaleissa firmoissa kun karsitaan kuluja niin tähtäimessä voi olla joidenkin prosenttien parannus, mutta tämän suuruusluokan muutos on jotain ihan älytöntä. Ylipäänsä koko idea kulukatosta tuntuu jotenkin naiivilta, koska keinot sen kiertämiseen ovat tallien saatavilla. Paljon isompiakin kusetuksia on talousmaailmassa onnistuttu tekemään ympäristössä, joka on ollut tarkasti säännelty viranomaisten taholta. FIA:lta sitten taas palaa rahaa roppakaupalla jos haluavat uskottavasti valvoa kulukaton noudattamista. Amatöörien pelleilyä sanon minä
- Liittynyt
- 23.4.2009
- Viestejä
- 1 860
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/881794
Elikkä eipä mennyt Ferrarin valitus läpi. Saas nähdä mitä nyt käy. Ainakaan Ferrari ei luovuta ilman taistelua - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/881952 Ja sanoivat taas kerran että lopettavat jos sääntömuutos tulee voimaan..
Kimi on ainakin luvannut jatkaa ferrarilla - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/881980
Elikkä eipä mennyt Ferrarin valitus läpi. Saas nähdä mitä nyt käy. Ainakaan Ferrari ei luovuta ilman taistelua - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/881952 Ja sanoivat taas kerran että lopettavat jos sääntömuutos tulee voimaan..
Kimi on ainakin luvannut jatkaa ferrarilla - http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/05/881980
Millä ne valvoo tollaista kulukattoa?
Millä määrätään hinta, Toyotan omassa tehtaassa valmistamalle, mutterille joka menee Toyotan F1 autoon? Jos Toyotan F1 tiimi vuokraa työvoimaa Toyotan "emo" tehtaalta niin kuka sanoo paljonko sen kuuluu maksaa?
Millä määrätään hinta, Toyotan omassa tehtaassa valmistamalle, mutterille joka menee Toyotan F1 autoon? Jos Toyotan F1 tiimi vuokraa työvoimaa Toyotan "emo" tehtaalta niin kuka sanoo paljonko sen kuuluu maksaa?
- Liittynyt
- 23.4.2009
- Viestejä
- 1 860
Tuohan on se yksi juttu, jonka takia Ferrari on protestoinut erittäin voimakkaasti.
Formula ykkösiin tulee kaudelle 2010 vapaaehtoinen 40 miljoonan Englannin punnan (noin 45 milj. euron) budjettikatto. Kansainvälinen autoliitto FIA tiedotti torstaina moottoriurheilun maailmanneuvoston tekemistä päätöksistä.
Budjettikaton ulkopuolelle jäävät markkinointi- ja edustuskustannukset, kilpa- ja testikuljettajien palkat, FIA:n määräämät sakot sekä muut kulut, jotka eivät vaikuta tallin suoritukseen MM-sarjassa. Vielä kaudella 2010 se ei kata myöskään moottorikustannuksia.
Budjettikattoon sitoutuville talleille annetaan vastineeksi teknisiä erivapauksia. Ne saavat autoihinsa liikuteltavat etu- ja takasiivet sekä moottorin, jossa ei ole kierroslukurajoitinta. Nämä tallit saavat myös testata rajattomasti ennen kauden alkua sekä käyttää tuulitunneleita ilman rajoituksia.
Budjettikattoa valvomaan asetetaan uusi komissio, joka ei ole riippuvainen talleista.
Ilmoittautumiset ensi kauden MM-sarjaan on jätettävä 22.-29. toukokuuta välisenä aikana. Tallien on ilmoitettava samalla, aikovatko ne noudattaa budjettikattoa.
FIA ilmoitti myös, että MM-sarjaan hyväksytään ensi kaudeksi enemmän talleja kuin aikaisemmin, 13. Tällä hetkellä talleja on kymmenen. FIA lupaa auttaa mahdollisia uusia talleja 10 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla (n. 7,5 milj. eurolla) sekä korvaamalla kuljetuskustannuksia.
Lisäksi FIA vahvisti välitankkauksen ja renkaanlämmittimien poistumisen F1-kilpailuista ensi kaudella.
Eli mitä siis jää enään kulukaton rajojen sisäpuolelle ?? Auton kehitys ?
Ois mukava tietää tuo tallien budjettien rakenne tarkemmin.
Budjettikaton ulkopuolelle jäävät markkinointi- ja edustuskustannukset, kilpa- ja testikuljettajien palkat, FIA:n määräämät sakot sekä muut kulut, jotka eivät vaikuta tallin suoritukseen MM-sarjassa. Vielä kaudella 2010 se ei kata myöskään moottorikustannuksia.
Budjettikattoon sitoutuville talleille annetaan vastineeksi teknisiä erivapauksia. Ne saavat autoihinsa liikuteltavat etu- ja takasiivet sekä moottorin, jossa ei ole kierroslukurajoitinta. Nämä tallit saavat myös testata rajattomasti ennen kauden alkua sekä käyttää tuulitunneleita ilman rajoituksia.
Budjettikattoa valvomaan asetetaan uusi komissio, joka ei ole riippuvainen talleista.
Ilmoittautumiset ensi kauden MM-sarjaan on jätettävä 22.-29. toukokuuta välisenä aikana. Tallien on ilmoitettava samalla, aikovatko ne noudattaa budjettikattoa.
FIA ilmoitti myös, että MM-sarjaan hyväksytään ensi kaudeksi enemmän talleja kuin aikaisemmin, 13. Tällä hetkellä talleja on kymmenen. FIA lupaa auttaa mahdollisia uusia talleja 10 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla (n. 7,5 milj. eurolla) sekä korvaamalla kuljetuskustannuksia.
Lisäksi FIA vahvisti välitankkauksen ja renkaanlämmittimien poistumisen F1-kilpailuista ensi kaudella.
Eli mitä siis jää enään kulukaton rajojen sisäpuolelle ?? Auton kehitys ?
Ois mukava tietää tuo tallien budjettien rakenne tarkemmin.
