Alustasarjan massaus?!

[homi3]

Käytin auton täydellisessä massauksessa 10v takuulla ~730€, ja massasivat sitten tuon ~1500e säädettävän alustasarjan samalla.

Kysyin onko ihan normaalia että se on massassa?, ja miten sitä säädetään ku kaikki aina toitottaa että pitäis olla kierteet hyvin puhdistetu?
Ni sanovat että "hyvin sitä pystyy säätämään", ja että "se massa kyllä pakenee siitä kun pyörittää". Kuulemma myös kestää alusta paremmin ku massa päällä. :/ Alustasarja o ruostumatonta terästä, joten en usko että sen pitäis ruostua ilman massaa..

Onko normaalia että säädettävä alustasarja massataan? Kuka maksaa viulut jos kierteet menee paskaks? :(

 

[pentti hirvonen]

Eipähän rosteri hapetu :D Tärpätillä lähtee massa veke,jos haittaa säätämistä.
Halpissarjoissa taitaa olla liki välttämätöntä pitää jotain massa/suojavahaa pinnassa,jos tahtoo vielä talven jälkeen säätää.
Ei stressiä,mikään ei ole rikkoutunut.

 

[homi3]

No hyvä! Niinno oon kuullukki että kaikki KW:n sun muut alustat o iha susia, et hapettuu eikä toimi enää parin vuoden päästä jos ei massata.

 

[Jokk_e]

Niimpä niin, KW on susi... :jahas:

 

[Sam1]

Ei jumalauta mitä toimintaa:lol2: kannattaa ehkä tosiaan koittaa puhistella ne tolpat mahollisimman nopeesti.

 

[aaronp]

:hyvä:

 

[homi3]

Noo pitää viel autoo käyttää kaarienpaikkauksen jälkee siel muutenki ni ottaa sit puheeks että puhistavat.

 

[Man78]

KW:itä ollu monta sarjaa monessa autossa ja eivät ruostu tai jumita talven jälkeenkään. Säädettävyys säilyy siis hyvin. Eikä niitä kyl saa massata, jos meinaa vielä säädellä. Kierteet ku on aika "pienet" ja jos massaa paljonkin välissä niin eipä sitä paljon säädellä sillon...

 

[homi3]

Kyllähän tuo alusta sääty ihan kohtuudella. Ei tuota massaa näkyny niin pirusti olevan että olis jumitellut. Nyt mahtuu taas melkee pää kaaren ja renkaan väliin ni kehtaa talavi törryytellä ilman pohjanraapasuja.