- Liittynyt
- 19.1.2010
- Viestejä
- 8 149
Lupaan palata aiheeseen, kun 1-2 murtajaa on saatu valmiiksi, siihen mennessä on jo varmasti rittävästi tietoa millä hinnalla suomi luopui murtaja osaamisestaan ja mitä se sai siitä vastineeksi. Silloin voidaan jatkaa keskustelua että miten tässä nyt (taas) näin kävi.Minulla on tapa nähdä kaikessa aina ensin negatiiviset puolet ensin mutta tuo on liian negatiivinen näkemys. ICE Pactin myötä on mahdollisuus kehittää osaamista edelleen ja laajentaa teollisuuspoliittisesti yhteistyötä strategisiin kumppanuuksiin isojen talouksien, kuten Yhdysvaltojen ja Kanadan kanssa.
Ei myöskään kannattaa olettaa, että know-how siirtyy pelkästään Suomesta Yhdysvaltoihin vaan strategisissa teknologiakumppanuuksissa sitä siirtyy myös toiseen suuntaan. Yhdysvalloissa on varmasti sellaista osaamista mitä meillä ei ole ja jota voidaan hyödyntää myös jäänmurtajissa. Alkaako Yhdysvallat jossain vaiheessa kilpailemaan Suomen kanssa jäänmurtajatilauksista ulkomaille vai tekeekö se niitä vain omaan käyttöön, ken tietää, mutta eihän kilpailua pidä pelätä vaan sehän on usein juuri se paras katalyytti uusille innovaatioille. Jos kilpailua ei ole niin motivaatio uuden innovatiivisen teknologian kehittämiseen on usein heikko, koska kilpailupaine puuttuu.
Näihin ko. tilauksiin liittyen on paljon suomalaisia alihankkijoita ja teknologiatoimittajia, jotka suunnittelevat ja valmistavat tuotteensa Suomessa ja suomalaisella työvoimalla. Marine-sektori sivuaa osittain omaakin alaani ja pystyisin heti nimeämään läjän suomalaisia yrityksiä, joilla tulee olemaan tilauskirjat täynnä vuosiksi viimeaikaisten risteilijä- ja jäänmurtajatilausten ansioista.
Kriittisyyttä on aina hyvä olla mutta tässä tapauksessa kyse ei ole housuihin kusemisesta pakkasella.
Sen verran kuitenkin vielä, että kanadalaisyhtiön Texasiin telakan sijoitukset kertovat selvästi, että sen tavoite on ruveta valmistamaan murtajia globaalisti, ja jo pelkästään USA:n rannikkovartiostolle tulee yhteensä 40 murtajaa. Suomi on pelattu ulos.
Davie Unveils $1B ‘American Icebreaker Factory’ in Texas to Build Arctic Security Cutters
Davie Defense Inc., the newest entrant to the American shipbuilding sector, has revealed detailed plans for a $1 billion overhaul of the historic Gulf Copper shipyard in Galveston, Texas, aiming...
gcaptain.com