Off-topic 24h - Ihmettele maailmaa ja anna keskustelun virrata vapaasti

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Bisley
  • Aloitettu Aloitettu
Meta title: 💥 Off-topic 24h – Kaikki mikä ei sovi mihinkään muualle, mutta on pakko sanoa

Meta description: Keskustelua arjesta, ilmiöistä ja randomeista jutuista ympäri vuorokauden – auki kaikelle mitä mielessä liikkuu.


Voip olla, että duken paikalla käynti vaatii napin painalluksia. Vähän kuin konneen aivoleikkaus.
Njaa, aika spesiaalia rautaa, jos ei samasta maasta löydy tekijää, että tarvii lennättää ulkomailta mies tunkkaamaan.

Mutta ehkä mies vastaa ite, mistä on kyse.
 
Voip olla, että duken paikalla käynti vaatii napin painalluksia. Vähän kuin konneen aivoleikkaus.
Veikkaus tapahtumaketjusta:

Ropotti on nukahtanut uralin taakse. Ropotissa törröttaa nappi "ON", jota täytyisi karvattoman apinan hikisellä sormellaan tökätä, jotta Ropotti havahtuisi ruususen unestaan. Vladimirilla olisi kaksi kättä ja hän asuisi pienen hiilijäljen päässä Ropotista, mutta Skypessä Vladimir kuitenkin tähdentää ongelman laajuutta: "Toinen olla njenässä ja toinen pjyllyssä". Hätätilassa nappulaa voisi painaa, vaikka semilöysällä kikulilla, mutta "Se olla juuttunu jropotin reikä, jjossa luke vjiettelevästi do not cover!!???"

Tässä kohtaa tietotyöläinen on vetäissyt housut jalkaan ja soittanut taksin lentokentälle.
 
Njaa, aika spesiaalia rautaa, jos ei samasta maasta löydy tekijää, että tarvii lennättää ulkomailta mies tunkkaamaan.

Mutta ehkä mies vastaa ite, mistä on kyse.

Kaikki hommelit ei vieläkään onnistu etänä. Esimerkiksi suurlähetystöissä joutuu usein näyttämään naamaansa, jos aikoo saada työviisumin.
Samoin varaosan vienti Suomesta ulkomaille. Nopein reitti voi olla, että kaverille lyödään varaosa kouraan, samoin tein taksilla lentoasemalle ja kohti aasiaa.
Jos kyseessä on takuun alainen vehje, aina ei voi käskeä jotain paikallista "täysin vastaavaa, jollei pätevämpääkin" Seppä Ilmarista takomaan lekalla. Vaikka kaikkeahan sitä varmasti yritetään, jos tehdasta ei saada ajolle.
Takuun aikana turvaohjelmat voi olla salasanalla suojattuja, tehtaalle ei ole etäyhteyttä jne.
 
Syksyyn asti mennään suhteellisen leppoisasti. Tämä ja ensi viikko töissä. Sitten pari viikkoa lomalla, pari viikkoa töissä, viikko lomalla ja työpaikan vaihto.
Vähän alkaa ajatukset olemaan jo muualla kuin nykyisessä työssä, mutta "onneksi" suurin osa kollegoista on nyt lomalla, niin on pakko jotain tehdäkin.
 
Eikös Duke ole enämpi persvakoäijjä kuin tiatotekniikka immeinen?

Ensin yritetään tietokoneen kanssa normaalia ja turvaohjelmaa kikkaillen kaikki vippaskonstit. Jos ei tule mitään, sitten on lopetettava äimistelyt ja työnnyttävä pää edellä sinne minne päivä ei paista ja ihmettelemään mikä homma...
Siinä sitten välillä on housutkin revenneet ja ties mitä. Voisin toki istuskella toimistossa ja sanoa, ettei ole meillä vika, korjatkaa te muut, mutta ei meitsin hermot kestä sellaista. Aina on mentävä ongelmien juurelle ja siinä touhussa voi persevakokin loistaa.
 
200.webp
 
Kohtalaisen turhauttavaa, kun tietää miten homma toimii ja mitä mikin pökäle tekee, mutta en sitten vaan osaa lyödä isoa osaa järjestelmään.

Aaaapuuja ei näy, kun kaikki lomalla.

Ja nippu dukeja haluais jo paperia eteen, että pääsis klikkaileen.

Positiivista on se, että opparin aihe selvinnyt tässä yksin tusatessa.
 
Ei ole parempaa ajankulua kuin kellutella jollakin vastaavalla järvellä. Riittää, kun karauttaa satamasta 500 m selälle ja se riittää.

Ajjai, vkl taas putputtaan. Omassa Yanmarinin motissa vain 10 x vähemmän tehua. Mutta ajo ei maksa mitään. Muutenkin kyllä halpaa huvia, kun vanha paatti. Vuotuiset tarvikkeet 50-100 e ja laituri+maapaikka talveksi joku rapiat 200 e / v.
 
Ei ole parempaa ajankulua kuin kellutella jollakin vastaavalla järvellä. Riittää, kun karauttaa satamasta 500 m selälle ja se riittää.

Ajjai, vkl taas putputtaan. Omassa Yanmarinin motissa vain 10 x vähemmän tehua. Mutta ajo ei maksa mitään. Muutenkin kyllä halpaa huvia, kun vanha paatti. Vuotuiset tarvikkeet 50-100 e ja laituri+maapaikka talveksi joku rapiat 200 e / v.
Samalla rahalla tekisin uuden ison saunalautan, tuossa olisi vain kaikki valmiina.
Kyllä hieman houkuttaisi mutta ei varmaan alle 20ke hinta jää?
 
Kaikki hommelit ei vieläkään onnistu etänä. Esimerkiksi suurlähetystöissä joutuu usein näyttämään naamaansa, jos aikoo saada työviisumin.
Samoin varaosan vienti Suomesta ulkomaille. Nopein reitti voi olla, että kaverille lyödään varaosa kouraan, samoin tein taksilla lentoasemalle ja kohti aasiaa.
Jos kyseessä on takuun alainen vehje, aina ei voi käskeä jotain paikallista "täysin vastaavaa, jollei pätevämpääkin" Seppä Ilmarista takomaan lekalla. Vaikka kaikkeahan sitä varmasti yritetään, jos tehdasta ei saada ajolle.
Takuun aikana turvaohjelmat voi olla salasanalla suojattuja, tehtaalle ei ole etäyhteyttä jne.
Se on tietty aika itestään selvää, että vaikka nyt sormenjäljet pitää käydä edelleen hoitaan paikan päällä. Viisumit sun muut sama juttu. Noista ei ollu äsken kyse.

Mutta tosiaan erikoisvehkeiltä kuulostaa, jos ei löydy mitään maakohtaista sopimushuoltoa tmv., että pitää muutaman minuutin takia lennätellä porukkaa pitkin maailmaa. Prosessinahan tuossa ei oo mitään järkeä, mutta jos joku on tuota varten valmis reissaamaan ja joku toinen reissun maksamaan, niin mitäpä minä tuohon sanomaan :D
 
Samalla rahalla tekisin uuden ison saunalautan, tuossa olisi vain kaikki valmiina.
Kyllä hieman houkuttaisi mutta ei varmaan alle 20ke hinta jää?
Paha sanoa, en niin perillä hinnoista ole.

Mutta juu, saunalautalla kelpaa mennä siihen selälle. Tuollaisella ja muilla paateilla sitten voi ajella myös johonkin kauemmas.

Riippunee niin mitä hakee.
 
Ensin yritetään tietokoneen kanssa normaalia ja turvaohjelmaa kikkaillen kaikki vippaskonstit. Jos ei tule mitään, sitten on lopetettava äimistelyt ja työnnyttävä pää edellä sinne minne päivä ei paista ja ihmettelemään mikä homma...
Haiskahtaa vähän niinku suolistoneuvosten hommilta.
 
Back
Ylös Bottom