Hienoimmat autojen sisustat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mike
  • Aloitettu Aloitettu
Saa pistää tulemaan komeimpia sisustoja ihan peruskiesien osalta, ei siis mitään blingattuja Rolsseja tänne. Ihan pitäis olla vakkarisisusta herkuilla mitä nyt kaupasta saa. Missä autossa on siis komein sisusta? Bemarit ainakin kärjessä lienee.

- - - Updated - - -

Evoquen sisusta on melko awwwww.

Range-rover-evoque-interior.jpg
 
Johan sä sen itsekin sanoit. M5 Bemmi valkoisilla nahkoilla on aika retee, ainakin pari ekaa viikkoa :lol2:

2013-bmw-m5-interior-photo-427361-s-1280x782.webp
 
Huppe sanoi:
Johan sä sen itsekin sanoit. M5 Bemmi valkoisilla nahkoilla on aika retee, ainakin pari ekaa viikkoa :lol2:

katso liitettä 95935
Click to expand...

Mä en pysty ymmärtämään minkä takia vieläkin osa valmistajista käyttää tuota pyöritettävää valorullaa. On ihan helvetin ruma ja vie tilaa paljon. Jos ei esim viikseen sovi, niin laittaisi edes jotkut siistit painonapit, eikä tommosta iänikuista kääntökytkintä, jonka liikerata on 45 astetta. Jos tilaa koitetaan hyötykäyttää niin tolle rullalle pitäis olla sitten 360 asteen matkalle eri käyttötarkotuksia.
 
Voi jumaleissön noi puukuosit pilaa aina kaiken ja tossa on kyllä mukitelineet dorkassa paikkaa. Näyttäis, että forkulla on ahdasta ottaa kuppia kun ykkönen on silmässä. Mut noi puut, en tajua ikinä tota.

Metalli + puu ei vain sovi yhteen.
Vielä vähemmän muovi + puu.
Pahin olis hiilikuitu + puu.
 
Mike sanoi:
Voi jumaleissön noi puukuosit pilaa aina kaiken ja tossa on kyllä mukitelineet dorkassa paikkaa. Näyttäis, että forkulla on ahdasta ottaa kuppia kun ykkönen on silmässä.
Click to expand...

Toisaalta jos miettii, että missä tilanteissa sitä ajetaan ykkösellä. Eli lähinnä sen 1-3 sek. kun kiihdyttää ja tällöinkin pitää olla käsi vapaana, että voi vaihtaa isompaa silmään. Tai sitten ykkösellä ajetaan vaikeassa maastossa (tuskin tällä autolla kuitenkaan) ja silloinkin voi olla se kahvin ryystäminen vähän hankalaa. Eli vaikka vaihdekeppi lukitsisi mukin paikoilleen vaihteen ollessa ykkösellä niin se tuskin haittaisi käytännössä mitään.

Kuka edes nykypäivänä ottaa autoa manuaalina. Tässä jenkit ovat olleet kyllä pitkän aikaa fiksuja, kun ovat ajaneet automaateilla iät ja ajat.
 
Mike sanoi:
Voi jumaleissön noi puukuosit pilaa aina kaiken ja tossa on kyllä mukitelineet dorkassa paikkaa. Näyttäis, että forkulla on ahdasta ottaa kuppia kun ykkönen on silmässä. Mut noi puut, en tajua ikinä tota.
Click to expand...

Kyllä kunnon kiesissä nyt pitää puuta olla. Ei mitään laatupeliä ole järkeä ostaa jollain alumiinilistoilla :D

Mike sulla oli jo oikea merkki kuvassa mut kyllä se isoveli viel vie voiton.

2013-Range-Rover-interior-Land-Rover.jpg


Jaguar xj on kyllä kans aika retee

2013-Jaguar-XJ-3-0-front-interior-3.jpg
 
Vaaleet nahat tekee auton ku auton. On vaan niin tyylikkäät. Ja nimenomaan sellainen herrasmies - look eikä karjala - lippis amis. Musta auto, vaaleet nahat sporttipenkeillä, kolmipuolasella ratilla niin se on siinä.
 
Nuo kuvat viimistä lukuunottamatta on niin helvetin photoshopattuja että mikä tahansa näyttää melko hyvältä. Ja sitten viimeisestä kuvasta käykin ilmi että ihan hirveän näköinen tuollainen ruskea nahkasisustus.
 
Christian Harasek sanoi:
Mersun edellisen sukupolven SL65 sisusta on imo yks siisteimmistä:
Click to expand...
Tämä kyllä houkuttelisi istumaan, mutta tuota hiilikuitua en vaan ymmärrä. Hyvä materiaali joo ja sille on varmasti paikkansa autoissakin, mutta tossa kuviossa ei ole mitään niin hienoa, että sitä kannattaisi laittaa näkyvälle paikalle, eikä varsinkaan pelkän ulkonäön takia (=sisustan pikkuosat). Hiilikuitujäljitelmällä teippaamisesta puhumattakaan.

Noin tummassa ympäristössä ei onneksi pistä kovin pahasti silmään.
 
DBS ja SL65 on kun breitlingin kellotauluja. Jos hiilikuitua on näkyvissä niin jotain on mennyt pieleen.

Vanhan liiton tyyliä ilman härpäkkeitä:
BMW-750il-V12-E32-interior-view1-1024x640.jpg

BMW-750il-V12-E38-interior-view-1024x640.jpg
 
Vilu sanoi:
Mä en pysty ymmärtämään minkä takia vieläkin osa valmistajista käyttää tuota pyöritettävää valorullaa. On ihan helvetin ruma ja vie tilaa paljon. Jos ei esim viikseen sovi, niin laittaisi edes jotkut siistit painonapit, eikä tommosta iänikuista kääntökytkintä, jonka liikerata on 45 astetta. Jos tilaa koitetaan hyötykäyttää niin tolle rullalle pitäis olla sitten 360 asteen matkalle eri käyttötarkotuksia.
Click to expand...
Onko tolle paikalle jotain parempaa käyttöä? Täytyykö se saada siitä tilaa viemästä? Eikä se mun silmään niin kovasti ota että olisin koko asiaa edes ikinä ajatellut. Voi olla tietysti tottumiskysymys, mutta mun mielestä se on tossa kohtaa kaikista luonnollisin käyttää ja selkein. Joidenkin painonappien käytettävyys olis kyllä ihan nolla. Miksi muuttaa hyvää?

Vähän samanlainen juttu kun kaveri naureskeli eilen yhden uuden Lexuksen vaihdekeppiä. Että miksi tossa on tollanen 80-luvin siirreltävä keppi automaattilootassa kun nykyaikana on muitakin vaihtoehtoja? Se tietysti ajatteli ekana Bemarin sitä vitun ufokeppiä mitä nytkytellään eteen ja taakse ja kyttäillään mittaritaulusta että mikäs vaihde siellä nyt onkaan. Tottumattomalle siitä on puolimahdoton saada edes pakkia päälle. Onhan se tietysti modernimman oloinen, mutta kyllä tosi on että perinteinen on käytettävyydeltään kymmenen kertaa parempi. Taas sama kysymys: Miksi muuttaa hyvää? Joskus erikoisuuden tavoittelussa voidaan mennä perse edellä puuhun ja vanha konsti on parempi kuin pussillinen uusia.
 
Back
Ylös Bottom