Tyhmien kysymysten kerho

Meta title: 💥 TYHMIEN KYSYMYSTEN KERHO – KYSY MITÄ VAIN ILMAN PELKOA TYHMYYDESTÄ 💥

Meta description: Ketju, jossa saa kysyä ihan mitä tahansa noloista, hassuista tai yksinkertaisista asioista – yhteisö vastaa hyvässä hengessä.


Prayer sanoi:
Millaiset sakot saa rekisteröimättömällä autolla ajamisesta?
Click to expand...

Kuski selvinnee rikesakolla (35e), jollei auto hän ole auton omistaja/ haltija.

Omistajalle tai haltijalle rangaistusvaatimus. Normaali päiväsakkojen määrä 8, voidaan laskea neljään ja korottaa aina kahteentoista asti.
 
Jos mulla on autossa pahasti sakkorenkaat ja lainaan autoa kaverille, joka ajaa ratsiaan, niin tuleeko mulle sanktioita?

Entäs jos kaveri tuuppaa auton ojaan?

Näin siis teoriassa ihan vaan tuli mieleen...
 
Weeboom sanoi:
Jos mulla on autossa pahasti sakkorenkaat ja lainaan autoa kaverille, joka ajaa ratsiaan, niin tuleeko mulle sanktioita?

Entäs jos kaveri tuuppaa auton ojaan?

Näin siis teoriassa ihan vaan tuli mieleen...
Click to expand...
Riippuu varmaan poliisista. Kaverilla oli auto isännän nimissä ja ajeli rengasratsiaan sakkorenkailla. Sanoivat vain, että käskeä isän vaihtaa renkaat.
 
FHJ sanoi:
Kuski selvinnee rikesakolla (35e), jollei auto hän ole auton omistaja/ haltija.

Omistajalle tai haltijalle rangaistusvaatimus. Normaali päiväsakkojen määrä 8, voidaan laskea neljään ja korottaa aina kahteentoista asti.
Click to expand...

No mitä jos olet omistaja?
Tarkoitan nyt tuota sakon määrää suunnilleen...
Kaveri väitti että monta tonnia tulee sakkoa, en oikein jaksa tätä uskoa, tietysti eipä se Suomessa mikään kovin iso ihme olisi.
 
Prayer sanoi:
No mitä jos olet omistaja?
Tarkoitan nyt tuota sakon määrää suunnilleen...
Kaveri väitti että monta tonnia tulee sakkoa, en oikein jaksa tätä uskoa, tietysti eipä se Suomessa mikään kovin iso ihme olisi.
Click to expand...
Eikös se tuossa quataamassasi viestissä ollut, siis normaali päiväsakkojen määrä on 8 kpl. Se kuinka isoksi sakko muodostuu tuloista, eli jos tienaa aivan helevetisti niin voi sakon määrä olla vaikka 8x1000 € = monta tonnia.

Toisaalta jos olet persaukinen niin päiväsakon hinta on á 6 €, eli halpaa.
 
long-john sanoi:
saa, vaikka ylinopeus tapahtuisi juosten tai millä tahansa
Click to expand...

No ei nyt sentään, TLAta tutkimalla merkkiä 361. nähdään aika selvästi että rajoitukset koskevat "ajoneuvoa" eli kaikkia muita tienkäyttäjiä paitsi jalankulkijoita (mukaanlukien jalankulkijaksi laskettavat menopelit). Itseasiassa TLL 23 § tilannenopeus ei sekään koske jalankulkijoita, eli ainoaksi mahdolliseksi lakipykäläksi jalankulkijan ylinopeuden osalta jää TLL 3§ yleinen varovaisuussäännös liikenteessä (ja sitä kautta RL 23:1 lt vaarantaminen). Eli saapi juosta tai rullaluistella vaikka miljoonaa jos on huolellinen.
 
Muistan että joskus vuosia sitten neuvottiin kännyköiden ohjekirjassa lataamaan akkua ensimmäisellä kerralla tavallista pidempään, esim. yön yli. Ja muistaakseni kännykkää ei saanut latauksen aikana käyttää. Mites uusissa puhelimissa, saako niitä käyttää ensimmäisen latauksen aikanakin ja tarviiko ladata tavallista pidempään? Ohjekirjassa ei tuntunut ainakaan olevan mitään mainintaa asiasta.
 
Löytyykö jostain ohje, miten oppii pyörittämään sormilla esineitä, kuten kynää tai savuketta? :)
 
zuhi sanoi:
Muistan että joskus vuosia sitten neuvottiin kännyköiden ohjekirjassa lataamaan akkua ensimmäisellä kerralla tavallista pidempään, esim. yön yli. Ja muistaakseni kännykkää ei saanut latauksen aikana käyttää. Mites uusissa puhelimissa, saako niitä käyttää ensimmäisen latauksen aikanakin ja tarviiko ladata tavallista pidempään? Ohjekirjassa ei tuntunut ainakaan olevan mitään mainintaa asiasta.
Click to expand...

Litiumakku tulisi ladata aina täyteen kun sitä lataa. Sen sijaan tyhjäksi sitä ei tarvitse - eikä saa - käyttää.

Koska uusi akku saattaa vaatia pitemmän latauksen kuin jo sisäänajettu, ei kunnon alkulatauksesta taatusti ole mitään haittaa. Puhelimen mukana tulevat laturit ovat usein sen verran heikkotehoisia, että kapulan käyttäminen (= soittaminen ja varsinkin datasiirto) latauksen aikana saattaa tyhjentää akkua enemmän kuin laturi sitä täyttää.

Pisimmän ilon akusta saat kun lataat sen kunnolla täyteen ensi kerralla (yön yli vaikka) ja jatkossa annat virtaa kun sattuu sopimaan, mutta aina täyteen asti. Keskeytetty yhd... lataus on litiumille myrkkyä, ja se saattaakin hyytyä jo vuoden sisään jos sitä usein harrastetaan.

-k
 
kääpä sanoi:
Koska uusi akku saattaa vaatia pitemmän latauksen kuin jo sisäänajettu, ei kunnon alkulatauksesta taatusti ole mitään haittaa. Puhelimen mukana tulevat laturit ovat usein sen verran heikkotehoisia, että kapulan käyttäminen (= soittaminen ja varsinkin datasiirto) latauksen aikana saattaa tyhjentää akkua enemmän kuin laturi sitä täyttää.
-k
Click to expand...

Ok. No pitää sit antaa olla pitkään latauksessa. Mutta onko siitä haittaa jos se on kuitenkin päällä nyt ensimmäisen latauksen aikana jos vaan ei hirveesti soittele tai muuten leiki sillä et se kerkee latautuakin?
Kun kerkesin jo vaihtaa sim-kortin tuohon uuteen puhelimeen ja se on nyt latauksessa. Et en nyt mielellään pitäs sammuksissakaan koko päivää, enkä kehtais sitä korttiakaan enää pois sieltä ottaa et sais nyt rauhassa ladata täyteen.
 
zuhi sanoi:
Ok. No pitää sit antaa olla pitkään latauksessa. Mutta onko siitä haittaa jos se on kuitenkin päällä nyt ensimmäisen latauksen aikana jos vaan ei hirveesti soittele tai muuten leiki sillä et se kerkee latautuakin?
Click to expand...

Ei haittaa, pidä päällä vaan. Datasiirto taitaa kuluttaa eniten, sitten huonossa kentässä puhuminen. Tietty räplääminen pitää näyttöä päällä, mutta kyllä se silti latautuu. Eikä siinä nyt joku puhelukaan isosti haittaa, varsinkin jos ei tuntia paria puhu. Anna olla joku tunti laturissa vielä sen jälkeen kun väittää, että on täynnä.

-k
 
Samo sanoi:
sakottaako poliisi jos ajaa pyörällä humalassa.
Click to expand...
Voi sakottaa, jos aiheutat vaaraa liikenteelle ja suostut puhaltamaan. Toisaalta pyöräilijää ei voida pakottaa puhaltamaan (Pakkokeinolaki 6 luku, 3§). Eli voi polkea vaikka kuinka kännissä, kunhan noudattaa liikennesääntöjä.
 
kvu sanoi:
Voi sakottaa, jos aiheutat vaaraa liikenteelle ja suostut puhaltamaan. Toisaalta pyöräilijää ei voida pakottaa puhaltamaan (Pakkokeinolaki 6 luku, 3§). Eli voi polkea vaikka kuinka kännissä, kunhan noudattaa liikennesääntöjä.
Click to expand...

Koe nautitun alkoholin tai muun huumaavan aineen toteamiseksi
Poliisimies voi määrätä moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettajan tai muussa rikoslain 23 luvussa tarkoitetussa tehtävässä toimivan henkilön kokeeseen, joka tehdään tämän mahdollisesti nauttiman alkoholin tai muun huumaavan aineen toteamiseksi. Kokeesta kieltäytynyt on velvollinen alistumaan 5 luvun 9 §:ssä tarkoitettuun henkilönkatsastukseen.

Hmm.. RL 23 kyllä käsittelee kaikenlasten tienkäyttäjien käyttäytymisiä. Tarkoititko että moottorikäyttöisen kulkuneuvon kuskin puhalluttamiseen ei tarvita RL 23 mukaista "syytä" samalla tavalla kuin pyöräilijoiden puhalluttamiselle?
 
kääpä sanoi:
Pisimmän ilon akusta saat kun lataat sen kunnolla täyteen ensi kerralla (yön yli vaikka) ja jatkossa annat virtaa kun sattuu sopimaan, mutta aina täyteen asti. Keskeytetty yhd... lataus on litiumille myrkkyä, ja se saattaakin hyytyä jo vuoden sisään jos sitä usein harrastetaan.

-k
Click to expand...

En ole ikinä tällaista kuullut. Liittyiskö jotenkin kennojen jännitetasapainoon vai mitä? :confused:

Joskus (vaikka ~40 latauksen välein) kannattaa päästää se akku suht tyhjäksi, varaustilan mittarit voi näyttää mitä sattuu jos ei joskus käy tyhjänäkin se akku.
 
MHK sanoi:
Koe nautitun alkoholin tai muun huumaavan aineen toteamiseksi
Poliisimies voi määrätä moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettajan tai muussa rikoslain 23 luvussa tarkoitetussa tehtävässä toimivan henkilön kokeeseen, joka tehdään tämän mahdollisesti nauttiman alkoholin tai muun huumaavan aineen toteamiseksi. Kokeesta kieltäytynyt on velvollinen alistumaan 5 luvun 9 §:ssä tarkoitettuun henkilönkatsastukseen.

Hmm.. RL 23 kyllä käsittelee kaikenlasten tienkäyttäjien käyttäytymisiä. Tarkoititko että moottorikäyttöisen kulkuneuvon kuskin puhalluttamiseen ei tarvita RL 23 mukaista "syytä" samalla tavalla kuin pyöräilijoiden puhalluttamiselle?
Click to expand...
RL 23\1§:ssa, 5§:ssa, 6§:ssa ja 7§:ssa puhutaan tehtävistä, joita ovat aluksen ohjailu, ilma-alus ja juna. Mielestäni PKL:ssä viitataan juuri näihin 1§:ssa mainittuihin tehtäviin, tosin joku voi ymmärtää että tehtävillä tarkoitetaan kaikkea, mistä RL 23:ssa puhutaan. Mielestäni se on kuitenkin väärä tulkinta. Kieltämättä PKL 6\3§ viittaa koko RL 23 lukuun, mutta ainoat tehtävät, joista RL 23:ssa puhutaan ovat nuo RL 23\1§:ssä ja joista tarkemmin puhutaan 5,6 ja 7 pykälissä.

KYLLÄ, RL 23\9§:ssa puhutaan moottorittoman ajoneuvon kuljettamisesta alkoholin tm. vaikutuksen alaisena, MUTTA PKL 6\3§ ei viittaa tähän pykälään, joten poliisilla ei ole mitään laillisia keinoja selvittää moottorittoman ajoneuvon kuljettajan päihtymystilaa. Jos PKL:ssa viittattaisi myös tähän pykälään, pitäisi siellä viitata laajemmin kaikkeen RL 23:ssa tarkoitettuun toimintaan.

Itse käsitän asian niin, että moottorittoman ajoneuvon kuljettajaa ei voida missään tilanteessa puhalluttaa. Ei edes liikenteen vaarantamisen seurauksena.

edit: mainittakoon vielä, että toki jos moottorittoman ajoneuvon kuljettaja SUOSTUU puhaltamaan/testeihin, niin mitään ongelmaa ei ole. Tällöin voidaan tuomita RL 23\9§:n mukaan

edit2: käytännössä lienee yksi ja sama suostuuko puhaltamaan, koska liikenteen vaarantamisesta voidaan tuomita ilman puhallutustakin.
 
Back
Ylös Bottom