Tyhmien kysymysten kerho

Meta title: 💥 TYHMIEN KYSYMYSTEN KERHO – KYSY MITÄ VAIN ILMAN PELKOA TYHMYYDESTÄ 💥

Meta description: Ketju, jossa saa kysyä ihan mitä tahansa noloista, hassuista tai yksinkertaisista asioista – yhteisö vastaa hyvässä hengessä.


ice devil sanoi:
Miksi kusihätä tulee aina siinä vaiheessa, kun on kotimatkalla ja ehtii juuri ja juuri vessaan heittämään vedet ennen äksidenttiä?
Click to expand...

On muuten helkutin jännä juttu! Menee AINA juuri noin!
 
Keiko- sanoi:
Psykologinen juttu. Ajattelet alitajuisesti että kohta pääsee kuselle -> hätä vain pahenee. Joskus auttaa kun miettii että joutuu venaamaan vielä toooosi pitkään.. (esim ajattelee itsensä johonkin muualle :D)
Click to expand...

Tuota oon joskus itsekin yrittäny, mutta en mä ainakaan pysty itteeni huijaamaan kun kuitenkin tietää et kohta pääsee sinne vessaan... :)
 
Kuvittelenko vaan, vai onko mtv3:n uutiset jotenkin "punaisempia" kuin ennen? Siis nuo kaikki taustat noissa uutisotsikoissa yms. Jotenkin tuntuu että saattaisi johtua noista tulevista vaaleista....
 
Keila sanoi:
Kuvittelenko vaan, vai onko mtv3:n uutiset jotenkin "punaisempia" kuin ennen? Siis nuo kaikki taustat noissa uutisotsikoissa yms. Jotenkin tuntuu että saattaisi johtua noista tulevista vaaleista....
Click to expand...

imo näyttää harvinaisen vihreältä tuo studiokuva.
 
erkjetter sanoi:
imo näyttää harvinaisen vihreältä tuo studiokuva.
Click to expand...

Juu en kattonu kun tuon alun tällä kertaa. Pari päivää sitten silloin kun se demareiden vaalikauden avaus oli juuri ollut niin oli kyllä kaikki mahdollinen värjätty punaiseksi siellä studiossa. Oon mtv3:a pitänyt muutenkin "punaisena" niin ajattelin että onko tässä taas joku yhteys demareihin vai sekoilenko taas ittekseni...
 
Kaksi tyhmää kysymystä:

1)
Ilman kylmetessä se tihenee, joten auton ilmanvastus kasvaa. Mutta ilman tihentyessä vastaavasti polttoaine saa "enemmän" ilmaa per tilavuusyksikkö. Joten mitä tapahtuu ajoneuvon polttoainetaloudelle?

2)
Metallitangon taivuttaminen vaatii energiaa määrän n verran. Jos rauta taipuu voimalla F1 ollessaan vaikkapa huoneenlämpöinen ja voimalla F2 kun tanko on lämmitetty vaikkapa 250C, onko F1=F2+lämpöenergia, olettaen lämpöenergia täysin käytetty lämmitykseen?
 
Penkkipaita. Mitä ideaa? Kortsu päällä nostetaan enemmän rautaa. Menee samaan sarjaan runkkupenkin ja hauiskääntöheijarin kanssa.
 
Sehän on hyvä muistisääntö, koska jokaista kirjainta puhelinnäppäimistössä vastaa jokin numero. Blowme vastaa numeroita 256963. Suomessa ei jostain syystä käytetä tuollaisia.
 
Jenkithän markkinoi koko ajan ja kaikkialla, miksei siis myös puhelinnumeroissa. Onhan se näppärää, jos vaikka firman puhelinnumerossa on firman nimi.

Puhelimen näppiksestä löytyy kirjaimetkin, eli 1-800-blowme olisi numeroina 1-800-256963.

Edit: vielä hitaampaa...
 
Claymohre sanoi:
Kaksi tyhmää kysymystä:

1)
Ilman kylmetessä se tihenee, joten auton ilmanvastus kasvaa. Mutta ilman tihentyessä vastaavasti polttoaine saa "enemmän" ilmaa per tilavuusyksikkö. Joten mitä tapahtuu ajoneuvon polttoainetaloudelle?

2)
Metallitangon taivuttaminen vaatii energiaa määrän n verran. Jos rauta taipuu voimalla F1 ollessaan vaikkapa huoneenlämpöinen ja voimalla F2 kun tanko on lämmitetty vaikkapa 250C, onko F1=F2+lämpöenergia, olettaen lämpöenergia täysin käytetty lämmitykseen?
Click to expand...

1) En ole varma, mutta uskoisin, että polttoaine joka tapauksessa palaa kokonaan, eli lisähappi ei auta.

2) Nyt menee vähän asiat sekaisin. Et voi laskea voimaa ja energiaa yhteen, sillä niillä on eri yksiköt. Kun taivutat metallitangon, ei metallitankoon siinä prosessissa varastoidu energiaa, eli kaikki tekemäsi työ siirtyy jotenkin ympäristöön. Varmaankin tanko lämpenee taivutettaessa jonkin verran. Tuon energiamääärän, mikä taivutukseen kuluu, voi laskea siten, että W=F*s, missä W on tehty työ, eli energia, F on voima, jolla tankoa työnnetään ja s on voiman suuntaan mitattu matka, jonka tanko työntökohdasta liikkuu. Jos tanko lämmitetään, tuo tarvittava voima on siis pienempi, mutta lämmitykseen käytetty energia on varmasti moninkertainen taivutuksessa säästettyyn energiamäärään nähden.
 
Claymohre sanoi:
2)
Metallitangon taivuttaminen vaatii energiaa määrän n verran. Jos rauta taipuu voimalla F1 ollessaan vaikkapa huoneenlämpöinen ja voimalla F2 kun tanko on lämmitetty vaikkapa 250C, onko F1=F2+lämpöenergia, olettaen lämpöenergia täysin käytetty lämmitykseen?
Click to expand...
2) En tajua hittoakaan tosta mitä nyt yrität kysyä, mutta energioita ja voimia on paha summailla.

edit: ja hidaskin vielä.
 
Raejuusto sanoi:
Sehän on hyvä muistisääntö, koska jokaista kirjainta puhelinnäppäimistössä vastaa jokin numero. Blowme vastaa numeroita 256963. Suomessa ei jostain syystä käytetä tuollaisia.
Click to expand...

azznah sanoi:
ne kirjaimet vastaa niitä numeroita eli 1-800-256963...ainakii oon näi ite ymmärtäny

edit:aika hidasta
Click to expand...

Harze sanoi:
Jenkithän markkinoi koko ajan ja kaikkialla, miksei siis myös puhelinnumeroissa. Onhan se näppärää, jos vaikka firman puhelinnumerossa on firman nimi.

Puhelimen näppiksestä löytyy kirjaimetkin, eli 1-800-blowme olisi numeroina 1-800-256963.

Edit: vielä hitaampaa...
Click to expand...

niin siis... en oo ihan varma ymmärsinkö oikein mitä se blowme siis tarkoitti?
 
Mattih3 sanoi:
Kun taivutat metallitangon, ei metallitankoon siinä prosessissa varastoidu energiaa, eli kaikki tekemäsi työ siirtyy jotenkin ympäristöön. Varmaankin tanko lämpenee taivutettaessa jonkin verran.
Click to expand...

Aika raaka ristiriita tuossa... :arvi:
 
Miten saa viestiin liitettyä kuvan?
Oon hiukan :david: näiden koneiden kanssa.
 
Back
Ylös Bottom