HUOM! !!!!! Ukrainan sota 2022 !!!!!
- Keskustelun aloittaja Dienekes
- Aloitettu
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
- Liittynyt
- 16.4.2013
- Viestejä
- 825
Venäjän TV:n ykköskanavan uutislähetyksessä kerrottiin mm tällaista. Lähteenä siis ihan uutislähetys jos (kun) joku nyt syöksyy penäämään lähteitä.
- Luhanskin tasavallassa Ukrainan armeija on itse tuhonnut infrastruktuuria. Venäjän armeija on vapauttanut kaupungin, josta Ukraina on itse tuhonnut kaiken infran.
- Reportaasi kylästä Kiovan läheltä. Venäjän joukot ovat vapauttaneet sen. Mitään ei ole kuulemma tuhottu, ei yhtäkään rikkinäistä ikkunaa.
- Uutisten mukaan uusnatseista vapautetut kauopungit ovat Venäjän sotilaiden jäljiltä oikein hyvässä kunnossa ja ihmiset vahingoittumattomia.
- Ukrainalaiset hakkaavat toisiaan, ahdistelevat jopa lapsia ja tappavat toisiaan tahallaan ja vahingossa.
- Venäjän puolustusministeriön edustaja kertoo, että armeija toimii samalla periaatteella kuin edellisinäkin päivinä eli etenee hellästi ja varoo vahingoittamasta infraa tai ihmisiä.
- Venäjän armeija ei miehitä Ukrainaa ja tekee kaikkensa suojellakseen elämää. Voimaa käytetään mahdollisimman säästeliäästi ja vain sotakalustoa ja elottomia objekteja vastaan.
- Liittynyt
- 8.4.2021
- Viestejä
- 14 032
Puolin ja toisin tuota roskaa tulee kuten sanoinkin.
Sitä en tiedä miksi porukka uskoo kaiken vastaavan ilman mitään ajattelua.
Tartsan
VIP
- Liittynyt
- 14.8.2004
- Viestejä
- 6 066
Ehkä on vaan helpompi sopia sitten, että sen on oltava valetta ja tässä ei voi olla mitään bisneslogiikkaa takana säästyneiden materiaalivahinkojen tai miehistötappioiden muodossa - etenkin jos maksumieheksi saadaan junailtua jokin toinen maa. Ja herra ties, mitään mahdollisuutta ei myöskään olisi lisäpropagandan tekoon. Sillä mitäköhän sekin nyt tekisi taistelumoraalille, jos joutuisikin vaikkapa sosiaalisen median kautta huomaamaan, että kyllä se Igor nyt vaan pääsikin yhtenä kappaleena hevonvittuun täältä - tai ettei siellä vastapuolella ollakaan täysin murhanhimoisia kusipäitä.
Mutta tietenkin ne vain valehtelevat, sillä se nyt on vaan yksinkertaisempaa niin.
- Liittynyt
- 16.4.2013
- Viestejä
- 825
Yksittäiset ihmiset voivat itse atk:ssa pohtia aivan mitä ikinä haluavat ja suoltaa foorumeille omia juttujaan sillä kulmalla minkä itselleen kokevat otolliseksi. Mutta ihan mielenkiinnosta, onko jossain joku Ukrainalaismedia virallisissa kanavissaan, vaikka esimerkiksi televisiossa julistanut vastaavaa paskaa venäläisistä?
- Liittynyt
- 8.4.2021
- Viestejä
- 14 032
Turhaa sä sitä rajaat ukrainalaismediaksi, kun lähes kaikki mediat jauhaa tuota paskaa. Varmasti on ukrainan medialta samaa paskaa kanssa. Voit olla siitä aivan varma. Propaganda kuuluu sotaan ja nykyään sen merkitys on vielä suurempi.
- Liittynyt
- 8.4.2021
- Viestejä
- 14 032
Se on yhtä totta kuin Antti Rinteen vappusatanen.
- Liittynyt
- 16.4.2013
- Viestejä
- 825
Jos Venäjän valtiollinen media tuuttaa tota mun kertomaa viestiä uutisissaan, niin eikö ole ihan relevanttia kysyä, että tapahtuuko tätä myös Ukrainan virallisen median suunnalta? Sä kun vastasitkin jo, että "Varmasti on ukrainan medialta samaa paskaa kanssa. Voit olla siitä aivan varma." niin anna nyt ihmeessä tulla niitä sun moneen kertaan peräänkuuluttamia lähteitä. Käy ihan telkkari tai lehdet, kuulemma esimerkiksi Twitterissä kaikki on kusetusta. Kuulin isoilta pojilta.
- Liittynyt
- 4.7.2003
- Viestejä
- 362
Tartsan
VIP
- Liittynyt
- 14.8.2004
- Viestejä
- 6 066
Jos se onkin laskettu niin, että Suomessa pakolaisstatuksella kuittaa tuon rahan vuodessa
- Liittynyt
- 26.5.2019
- Viestejä
- 1 235
Deleted member 131115
Kyllä tuo Venäjän media ja sensuuri on ihan omaa luokkaansa verrattuna Ukrainaan.
Tietysti esim. jutut hylätyistä tankeista jne on liioteltuja, mutta en ole mitään nuin läpi näkyvää paskaa nähnyt.
- Liittynyt
- 8.4.2021
- Viestejä
- 14 032
En mä osaa ukrainaa mutta tyhmäkin tietää, että he tuuttaavat propagandaa myös ja kuten olette tänne linkanneetkin ties mitä twitterin itä-mediaa jne.. Sä väännät aivan typerästä asiasta. Sitä propagandaa suoltaa kumpikin taho ja näiden ulkopuolellakin.
Vai väittääkö arvon herra ettei ukrainan media "alennu" lyttäämään ja leimaamaan vihollista joka valloittaa maata?
Älä nyt viitsi.
Jos se onkin laskettu niin, että Suomessa pakolaisstatuksella kuittaa tuon rahan vuodessa
Tämähän tarkoittaisi venäläisiä taistelijapakolaisia. No, ollaanhan me näitä islamistitaistelijoitakin ylläpidetty...
- Liittynyt
- 16.4.2013
- Viestejä
- 825
Propaganda ja tuo Venäjän virallisen television välittämä paska on kaksi täysin eri asiaa. En ole nähnyt ukrainalaismedialta mitään vastaavaa rimanalitusta. Ajattelin vaan kysäistä langan johtavalta informaatiosodan asiantuntijalta josko jossain olisi ollut, mutta tulos oli nyt laiha.
- Liittynyt
- 17.8.2006
- Viestejä
- 15 062
- Ikä
- 34
ketju:
View: https://twitter.com/janedvidek/status/1498723248183382020?s=20&t=fMEpfPnuVoMilkA7Acvl-Q
I work in the aviation sector, and I can tell you that for all intents and purposes Russian aviation has - at best - about three weeks before it’s show over. One aspect is the fact that airspace available to Russian aircraft is very, very limited now. However, there is more:
Very few aircraft are actually owned by airlines, and instead most are owned by lessor companies, most of which are Irish. Under the sanctions regime, the view in the legal community is that those leases have to be terminated, otherwise Irish companies will be criminally liable.
More importantly: Russian operators are unable to effect insurances. Without those, no national aviation authority will allow access to its airspace. This would in effect mean the end of Russian operators flying internationally.
Furthermore, despite the presence of some Sukhois, Ilyushins and Antonovs, the bulk of aircraft operated in Russia is still Boeing and Airbus. Those use CFM, GE and Rolls Royce engines.
All these manufactures have cut off access to repair manuals without which the aircraft and engines cannot be serviced. They have also issued a global ban on servicing in other countries, so that Russian aircraft cannot be flown abroad for maintenance.
They have also stopped the supply of spare parts. From talking to our clients, I understand most airlines keep about a 2 or 3 weeks worth of spares supplies.
What does this mean? Russia will be in effect cut off from international travel, perhaps with the notable exception of China. It will be more isolated than the USSR, and even domestic journeys will be severely limited. Sanctions - if drafted well - do work.
We can probably expect that some international operators will continue to operate some flights, perhaps to Istanbul or Dubai. But we’re talking about going from 100s of cross-border flights to perhaps 6 or 7. Why so few?
Europe is relatively unique in having an ‘open sky’. Provided an airline meets certain criteria, it can fly as many flights it wants within European airspace. Other countries don’t always have this, and the number of flights and airports pairs (routes) between them is regulated.
https://twitter.com/janedvidek
Unless, say, Turkey enters into an open sky agreement with Russia, which surely is unthinkable in the circumstances, the number of flights going to Turkey will be heavily suppressed by regulation.
It’s also worth noting that even if someone very clever managed to find a way - and I am sure there are plenty of fellow lawyers in law offices all over Russia thinking very hard about this - there is literally no way for Russian entities to make international payments.
https://twitter.com/janedvidek
They therefore won’t even be able to refuel or pay for airport charges. Even China would have to accept either a cash payment the yuans held by the Russian Central Bank or some form of extended credit, both of which are very unlikely.
View: https://twitter.com/janedvidek/status/1498723248183382020?s=20&t=fMEpfPnuVoMilkA7Acvl-Q
I work in the aviation sector, and I can tell you that for all intents and purposes Russian aviation has - at best - about three weeks before it’s show over. One aspect is the fact that airspace available to Russian aircraft is very, very limited now. However, there is more:
Very few aircraft are actually owned by airlines, and instead most are owned by lessor companies, most of which are Irish. Under the sanctions regime, the view in the legal community is that those leases have to be terminated, otherwise Irish companies will be criminally liable.
More importantly: Russian operators are unable to effect insurances. Without those, no national aviation authority will allow access to its airspace. This would in effect mean the end of Russian operators flying internationally.
Furthermore, despite the presence of some Sukhois, Ilyushins and Antonovs, the bulk of aircraft operated in Russia is still Boeing and Airbus. Those use CFM, GE and Rolls Royce engines.
All these manufactures have cut off access to repair manuals without which the aircraft and engines cannot be serviced. They have also issued a global ban on servicing in other countries, so that Russian aircraft cannot be flown abroad for maintenance.
They have also stopped the supply of spare parts. From talking to our clients, I understand most airlines keep about a 2 or 3 weeks worth of spares supplies.
What does this mean? Russia will be in effect cut off from international travel, perhaps with the notable exception of China. It will be more isolated than the USSR, and even domestic journeys will be severely limited. Sanctions - if drafted well - do work.
We can probably expect that some international operators will continue to operate some flights, perhaps to Istanbul or Dubai. But we’re talking about going from 100s of cross-border flights to perhaps 6 or 7. Why so few?
Europe is relatively unique in having an ‘open sky’. Provided an airline meets certain criteria, it can fly as many flights it wants within European airspace. Other countries don’t always have this, and the number of flights and airports pairs (routes) between them is regulated.
https://twitter.com/janedvidek
Unless, say, Turkey enters into an open sky agreement with Russia, which surely is unthinkable in the circumstances, the number of flights going to Turkey will be heavily suppressed by regulation.
It’s also worth noting that even if someone very clever managed to find a way - and I am sure there are plenty of fellow lawyers in law offices all over Russia thinking very hard about this - there is literally no way for Russian entities to make international payments.
https://twitter.com/janedvidek
They therefore won’t even be able to refuel or pay for airport charges. Even China would have to accept either a cash payment the yuans held by the Russian Central Bank or some form of extended credit, both of which are very unlikely.
- Liittynyt
- 17.1.2004
- Viestejä
- 4 100
Hyökkäyksen syistä on eri medioissa ollut suht kattavaa analyysiä, joissa parhaimmillaan on jopa yritetty ymmärtää idän näkökulmaa. Ja tokihan Putin on itsekin puheissaan julistanut perusteita toimilleen. Monelle, lähes kaikille täällä lännessä, on tullut yllätyksenä, että Putinhan tekee mitä puhuu.
Siitä en tiedä, että mikä on kansan keskuudessa yleisimmin hyväksytty syy.
