Pitäisi vissiin ensin määritellä mitä tarkoitetaan kun puhutaan hyvästä kuskista.
Minä ainakin ymmärrän hyvällä kuskilla varman, nopean ja sujuvan kuljettajan, huonona taas epävarman, ylivarovaisen, niska jäykkänä ratissa kiinni hapuillen kaistalta toiselle seilaavan ruorin vääntäjän.
Eli ainakin mainitsemillani kriteereillä useimmat naiset joiden kyydissä olen ollut ovat huonoja kuskeja, jotka ajavat autoa yhtä varmalla ja tehokkaalla otteella kuin ala-asteen pesäpallotunnilla heittävät pesäpalloa. Poikkeuksiakin toki muutama.
Kolarialttius onkin sitten jo mielestäni kokonaan toinen juttu, jonka merkitys hyvän kuskin määrittelyssä on melkolailla marginaalinen.
