Videoita. Videon sisällön kuvaus pitää lisätä aina viestiin

Meta title: 💥 Videoita – ketju jossa rauta, huumori ja hullut tilanteet tallentuvat ruudulle

Meta description: Netin parhaat videot yhdessä paikassa. .


TarD sanoi:
Se on hukkaportti joka sitä mökää pitää. Se vaan pitää tommosen vinkasun täysahdoilla. Muutenhan se lyö lavoille.
Click to expand...

Sori nyt, mutta hukkaportti on kylläkin pakopuolella... :rolleyes:
Kyllä se on nimenomaan se by-pass venttiili mikä siellä vingahtelee, niinkuin mikaweli jo sanoi.
 
Verba sanoi:
Sori nyt, mutta hukkaportti on kylläkin pakopuolella... :rolleyes:
Kyllä se on nimenomaan se by-pass venttiili mikä siellä vingahtelee, niinkuin mikaweli jo sanoi.
Click to expand...
No shit ? No milläs helvetin perusteella se sitten lyö lavoille ? Jos kerta sulla on se By-pass venttiili niin senhän tehtävä on juuri estää se lavoille lyöminen. Näin ainakin omassa autossa oli. Nytten ,kun on isompi turbo ja ei ole By-passia niin se pitää juuri tuommoisen äänen. Ennen, kun ahdin on kerennyt kunnolla spoolaan niin se lyö lavoille ja ,kun saanut kunnolla kierroksia ja täydet ahdot niin se vihgahtaa juuri samalla tavalla. Eikö ?:)
 
TarD sanoi:
No shit ? No milläs helvetin perusteella se sitten lyö lavoille ? Jos kerta sulla on se By-pass venttiili niin senhän tehtävä on juuri estää se lavoille lyöminen. Näin ainakin omassa autossa oli. Nytten ,kun on isompi turbo ja ei ole By-passia niin se pitää juuri tuommoisen äänen. Ennen, kun ahdin on kerennyt kunnolla spoolaan niin se lyö lavoille ja ,kun saanut kunnolla kierroksia ja täydet ahdot niin se vihgahtaa juuri samalla tavalla. Eikö ?:)
Click to expand...

OT, mutta sulla on nyt hukkis ja dump-valve vähä sekasin? Jos kuuntelet videon ääniä tarkemmin, niin erotat myös tuon ahtimen sakkaamisen sieltä dumpin vingahduksen takaa. Eli dumppi todennäkösesti säädetty sen verran kireälle, että ei kaikkea ilmaa puhalla taivaan tuuliin imupuolelta kaasuläpän mennessä kiinni, joten lyö myös snadisti ahtimen lavoille. Hukkaporttihan ei pidä mitään ääntä, mikäli on yhdistetty pakoputkeen, mutta jos toteutettu scream-pipe tyyliin että rääkyy suoraan ulkoilmaan niin se ääni on kyllä kaukana pienestä vingahduksesta... get it? :)
Mutta edellisen postin perusteella sä oletkin jo jäljillä, eli se dumppi siellä vinkuu eikä suinkaan hukkis.

se siitä! yrittäkäähän katsoa tää nauramatta :)
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
TarD sanoi:
No shit ? No milläs helvetin perusteella se sitten lyö lavoille ? Jos kerta sulla on se By-pass venttiili niin senhän tehtävä on juuri estää se lavoille lyöminen. Näin ainakin omassa autossa oli. Nytten ,kun on isompi turbo ja ei ole By-passia niin se pitää juuri tuommoisen äänen. Ennen, kun ahdin on kerennyt kunnolla spoolaan niin se lyö lavoille ja ,kun saanut kunnolla kierroksia ja täydet ahdot niin se vihgahtaa juuri samalla tavalla. Eikö ?:)
Click to expand...

Se "lavoille lyöminen" ei liity hukkaporttiin, vaan siihen, että kun sä nostat jalan kaasulta, niin kaasuläppä sulkeutuu. Ahdin ahtaa kuitenkin vielä hetken ja paineaalto osuu sulkeutuneeseen kaasuläppään -> paine nousee. Tällöin paine a) kiertää bybassventtiilin kautta turbon edelle tai karkaa dumpin kautta ilmaan
b) ilman bybassia tai dumppia "heijastuu" kaasuläpästä takaisinpäin osuen väärään suuntaan turbon lapoihin (tsihihihuu -ääni :D )

Näin minä sen olen ymmärtänyt...

Edit. Hidas...
 
Mitä tohon ken blockin ja muiden tuningterojen touhuun tulee niin..

79200891055AM_balls_1.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=DARsTJkqBXs&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=NQ7dTFyF5jg&feature=related
 
Sunnuntain testosteroniboosterit. :D
Screw the gym!


Ei kukaan ole kaverin kansa kokeillu lämpiääkö tuossa oikeasti?


Kuinka monella muija suostuu siivoamaan?


Jos haluaa jalan pään viereen, niin vedetäänkö se noin brutaalin näköisesti siihen? :D


Toivottavasti ei ollut kovin useasti esiintynyt ketjussa.
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Back
Ylös Bottom