Tyhmien kysymysten kerho

Meta title: 💥 TYHMIEN KYSYMYSTEN KERHO – KYSY MITÄ VAIN ILMAN PELKOA TYHMYYDESTÄ 💥

Meta description: Ketju, jossa saa kysyä ihan mitä tahansa noloista, hassuista tai yksinkertaisista asioista – yhteisö vastaa hyvässä hengessä.


Millä ohjelmalla kannattaa kääntää nettisivu englannista suomeksi? Onko olemassa hyvää käännösohjelmaa.

Pistäkää hyväksi havaittuja vaihtoehtoja.
 
kiwi^ sanoi:
vete a la mierda = painu **ttuun (töykeä "mene pois")
jodete pajier on sit jonkin sortin haistatus kanssa, mut tarkkaan en mene vannomaan. Espanjaa ovat juu
Click to expand...

Ok. Kiitos.

Mikäs olis semmonen lyhyt ja ytimekäs kuitti, minkä vois heittää aina, kun joku hispaano alkaa aukomaan päätään? Jotain, mikä on helppo muistaa ja sopii tilanteeseen kuin tilanteeseen.
 
Henchman sanoi:
Ok. Kiitos.

Mikäs olis semmonen lyhyt ja ytimekäs kuitti, minkä vois heittää aina, kun joku hispaano alkaa aukomaan päätään? Jotain, mikä on helppo muistaa ja sopii tilanteeseen kuin tilanteeseen.
Click to expand...
Alla muutamia jotka luultavasti saavat aikaan haluamasi lopputuloksen, ei tosin oikeaoppisia solvauksia. Täysin ulkomuistista pudottelen:
pajero = runkkari (j lausutaan tietty h:na)
puta = huora
putita = pikkuhuora
loco = hullu

Mitsubishin pojat ihmettelivät alkuunsa miksei heidän mallinsa myy Epsanjassa... :lol2:

Paras solvaus hispaanoille lienee joku heidän äitiinsä liittyvä fraasi (ylläri). Näin ainakin mulle uskoteltiin joskus vuosia sitten ja se fraasi alkoi jotenkin "tu madre...", suomeksi: "äitisi on todellinen kullien lentokenttä".
 
Ah, oki. My bad :piis:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero
Wikipedia
Mitsubishi Pajero on japanilaisen Mitsubishi Motorsin valmistama iso maastoauto. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä Mitsubishi Montero. Joillain markkinoilla käytetään myös nimeä Mitsubishi Shogun. Pajeron ralliversiolla on voitettu useita kertoja Paris-Dakar-ralli ja vuoden 2001 jälkeen kaikki Paris-Dakar -rallit on voitettu Pajerolla. Pajeron kilpailijoita ovat mm. Nissan Pathfinder ja Toyota Land Cruiser.
Click to expand...
 
Proteos sanoi:
Paras solvaus hispaanoille lienee joku heidän äitiinsä liittyvä fraasi (ylläri). Näin ainakin mulle uskoteltiin joskus vuosia sitten ja se fraasi alkoi jotenkin "tu madre...", suomeksi: "äitisi on todellinen kullien lentokenttä".
Click to expand...

Toi pelkkä "tu madre" riittää yleensä ihan mainiosti solvaukseksi. Sen lopun sitten kuvittelee vastaanottaja.
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
SkinGull sanoi:
Kuinka paljon auton ylläpitäminen/omistaminen maksaa? Eli paljonko pitää maksaa kuukaudessa/vuodessa jotain veroja?
Click to expand...
itellä 10 000 km/vuosi, km-kustannus noin 35snt bensoineen. eli 3500e/vuosi. uusi auto jossa laskettu mukaan arvonalenema. ensi vuonna tosin autovero tippuu melkein puoleen alhaisten päästöjen takia.

tänä vuonna autovero n 120e, uusien japskien perushuolto alle 200e (=ei mitään isompia osienvaihtoja), renkaat vajaa 500e/3v-5v/sarja arviolta. vakuutukset (täyskasko jotain 600e?!?) voi ihan itse laskea vaikka iffillä. noiden lisäksi sit vielä bensat, mahdolliset auton kulumisen arvioit (jos ne tahtoo laskea) ja siinä ne pitäiskin suunnilleen olla. sit tieten katsastus. vuoden päästä pitää ekan kerran käydä joten ei mitään hajua hinnasta. joskus oli joku noin 40 euroa, taitaapi olla nykyään paljon enemmän.
 
ossipena sanoi:
sit tieten katsastus. vuoden päästä pitää ekan kerran käydä joten ei mitään hajua hinnasta. joskus oli joku noin 40 euroa, taitaapi olla nykyään paljon enemmän.
Click to expand...
Kävin tossa viime viikolla katsastamassa niin bensa-auto päästömittauksilla ja obd-testeillä 94e. Ihanan kallista. Joensuussa vissiin Suomen halvimmat katsastukset eli 34e kaikkine hoitoineen.
 
Miten taljoissa se painojen kilomäärä toimii niiden rattaiden kanssa?
Eli jos ylätalja kulkee kolmen rattaan kautta, ja rautaa toisessa päässä on 30kg, niin kolminkertaistuuko paino johonkin suuntaan? Vai käykö mitään?
 
timo silakka sanoi:
Miten taljoissa se painojen kilomäärä toimii niiden rattaiden kanssa?
Eli jos ylätalja kulkee kolmen rattaan kautta, ja rautaa toisessa päässä on 30kg, niin kolminkertaistuuko paino johonkin suuntaan? Vai käykö mitään?
Click to expand...
Ei pysty vastaamaan juuta tai jaata. Jos vaijeri kulkee vain vaijeripyörien yli ja vaijeripyörä pysyy paikallaan, ei painomäärälle tapahdu mitään. Jos taas vaijeripyörä liikkuu johonkin suuntaan, eli on painopakassa kiinni tai "kelluu" vaijereiden varassa, paino yleensä puolittuu tai tuplaantuu. Kaikki riippuu siitä, miten ne vaijerit on kytketty. Mitään valmista vastausta on täysin mahdoton antaa.

Helpoin tapa selvittää mitä sille painolle tapahtuu, on se, että otat kahvan käteen ja vedät sitä vaikka metrin ja samalla katsot paljonko painopakka nousi. Jos pakka nousi saman verran kuin mitä vedit vaijeria, on paino sama. Jos pakka nousi puolet matkasta, on todellinen vastus puolet painopakan painosta. Kaikki ihan peruskoulun fysiikkaa.
 
sgege sanoi:
Mutta jos oletetaan että ihminen voisi tehdä asioita valoa nopeammin. Niin osoitat taskulampulla puolikkaan pallon sisälle, mikä on vuorattu peilillä, ja ennen kuin valo kimpoaa sieltä pois, niin laitat toisen puolikkaan kiinni siihen ilmatiiviisti. Jääkö se valo sinne sisälle kimpoilemaan niistä peileistä? Vai katoaako se valo kenties jonnekkin?
Click to expand...
Tää on itseasiassa aika mielenkiintonen. Periaattees jos tekis palloon taskulampun kokosen reijän niin, että valo ei pääse ulos, niin jäisikö se sinne? Jos palloon tekis aukon, josta katsoa, se pakenis. Mahoton tutkii :(
 
Back
Ylös Bottom